廣州車展看完熱鬧看門道，吉利銀河E8的野望。

吉利汽車在2023廣州車展上帶來了一款新車，吉利銀河系列首款純電轎車—吉利銀河E8。同樣，銀河E8雖然是首次正式亮相，但是也已經多次搞了品鑑，新鮮度明顯沒有那麼高。

銀河E8基於SEA架構打造，這個架構出品了多款SUV車型，吉利將SEA的首款純電轎車，給了吉利銀河E8，可見對於此車也是寄予厚望，試圖再次打造一款旗艦型的純電轎車，如博瑞當年一般。

吉利還是不忘對油改電和筷子懸掛調侃了一番，之前中國星系列車型上市時，都有要顛覆一切的氣勢。之所以拿出來敲打一遍，主要是要說明現在純電車型沒有旗艦級產品，這個可能會有爭議，不少造車新勢力都不服。

所以，吉利對於SEA架構有著很高的期許，說只有SEA這樣的原生智能純電架構，才能打造出旗艦級的純電車型。嵐圖汽車的ESSA架構也是原生態的，底子好做出的產品才不會先天不足。架構這種東西，消費者可能不看重，但是對於車輛的整體品質有著不小的影響。

吉利汽車對於外觀的把握一直比較貼近潮流，這一點不得不服，銀河E8外觀也是有了新嘗試，搞了一個一體式發光前臉，挺出彩的一個設計吧，畢竟現在貫穿式設計看多了，已經審美疲勞了。什麼聲光電的全部融合進去，搞了一個新的設計出來。

吉利銀河E8內飾配了一個45英寸8K無界智慧霸屏，加持了AI算力達30TOPS的高通驍龍8295晶片，現在主流晶片還是8155晶片，吉利銀河E8的智能座艙上領先了一大步。

吉利銀河E8具備了哪些旗艦級性能呢？800V極速閃充已經是新的風向標，沒有800V快充已經是落伍的產品了。續航665km、充電5分鐘續航180km，與極氪007入門級續航相同，與長續航版本870km有不小差距，極氪007同樣是800V快充，充電15分鐘即續航610公里。

但從快充和續航來說，吉利銀河E8表現不夠「旗艦」，相對同級產品可能是差不多，甚至還算是出色，但是從打造一款旗艦級的產品來說，還是保守了。3.49秒零百加速、210km/h最高時速、高性能sic碳化矽電驅、高性能四驅、四輪獨立懸架等配置還是非常不錯的。

不過，吉利早汽車麋鹿測試上有著獨到之處，還沒上市的銀河E8已經經過了測試，以82km/h的成績順利通過測試，這個成績什麼概念呢？把保時捷Taycan、保時捷911、奔馳EQE、奔馳SL AMG等跑車都甩在了身後。

安全性也是吉利銀河E8的賣點之一，具有TWB雷射拼焊一體式硼鋼門環、十宮格電池防撞隔艙、全球首創「蜻蜓」傳力結構、航天級7系鋁合金「Ω」防撞梁、新一代BMS電池智能管理系統、全新一代神盾電池安全系統等SEA架構硬核安全基因。

之前，對於旗艦級車型定義，往往局限於尺寸空間配置等差別，國產品牌更多專注於緊湊級車型，旗艦那是豪華品牌的專屬領地。隨著汽車智能化和電動化，旗艦豪華不再是外資品牌專屬，銀河E8有著原生的純電架構，安全性和駕乘性能都是有著不錯的表現。

當然，吉利銀河E8也是有野望的，要拿下「最美純電旗艦轎車的稱號」，成為中國汽車、中國智造的嶄新名片。這個野望不好來評判，畢竟最美這種稱呼，很難說誰是最美那一個。明年的一個大趨勢就是800V快充+800km續航，這一點銀河E8可能要欠缺一點。