補貼政策退坡後，新能源汽車市場出行波動。數據顯示，10月份新能源汽車的銷售為7.5萬，同比下降46.6%，由此說明政策導向對市場影響頗大，行業認為主要是因為退坡導致購買成本，消費者產生觀望。然而，也不乏表現突出的產品，比如，在補貼退坡後，全國上市的寶駿新能源，實現了大幅增長，10月份銷量5081輛，同比增長62.5%。由此看來，好用、性價比又高的產品會持續得到市場的認可。
以寶駿E100為代表的寶駿新能源，有很多獨特的屬性，差異化的產品特徵成為它的一大法寶。作為主要用於城市出行的交通工具，或者作為家庭第二輛車的補充，它採取兩座設計的方式，車身長度不足2.5米，幾乎是一輛傳統三廂車的一半，一個傳統車位可兩輛寶駿E100，這給停車帶來了極大方便，一個小角落就能停下。
作為一款純電動汽車，最麻煩之處在於充電。寶駿E100的設計師們也考慮到了這一點。它採用的是220V12安家用接地三插充電的方式，而且滿電後可達250km的續航里程，如果用於上下班、接送小孩、買菜購物，可滿足一周的出行需求。電量從20%至充滿，大約12個小時，一個晚上基本能充滿，不耽誤使用。如想加快充電速度，還可加裝一個6.6kw的電機，4個小時就能充滿。它不強迫使用傳統充電樁的特點，也帶來很多便利，成為它不同於其他新能源汽車的一大特點。
作為一款純電動新能源汽車，使用成本低也是優勢之一。新能源汽車充電國家規定不按梯度電費計價，每度約0.6元，按充滿20度電計算，才12元錢，卻可以跑200多公里，每公里成本不到6分錢，每個月花50至60元即可滿足城市內的出行需求。在保養成本方面，寶駿E100除了首保為半年或5000公里外，其後每年才用保養一次，常規保養不足300元，所以綜合一年的使用成本，以10000公里來計算，充電和保養成本加起來不足千元，是一輛普通傳統車的1/5。
對於新能源汽車來說，電池的安全和使用壽命是消費者最為顧慮的問題。安全方便，寶駿E100車身使用42.9%的超高強度鋼和高強度鋼材料，同時乘員艙和電池倉採用了框架結構，可保護駕乘者和電池的安全。電池方面，寶駿E100採用三元鋰電池，由國內最可靠的電池生產商提供，具有抗高溫、高寒和高撞擊的能力，安全穩定，並提供8年或12萬公里的質保服務，在此範圍內，如果電池蓄電量低於80%或者是出現任何質量問題都可提供免費維修和質換服務，從根本上消除用戶的後顧之憂。
應該來說，寶駿E100是現在市面上性價比很高的一款新能源汽車，全國上市後售價3.98萬和4.88萬的價格。雖然補貼政策退坡，對新能源汽車行業帶來了較大影響，但寶駿E100的表現證明，只要價格合理、具有方便好用的特性，就會打動了消費者，獲得需求，所以寶駿E100也一直排列在純電動汽車銷量的一、二位。