西裝暴徒，形容外表端莊優雅，實則內在動力狂躁的汽車。而那些專屬運動套件包圍、屁股後面擾流板高高翹起甚至頭頂碗口大的專屬LOGO的汽車，絕不在此列——一眼就能看出來這車不簡單，描龍畫鳳紋帶魚，還叫什麼「西裝暴徒」？
那就跟隨天饞土豆絲一起，看看下面這幾款車，是不是你心目中的「西裝暴徒」吧。
一、奧迪S8L
2022款奧迪S8L，基於全新C8平台打造，寬闊低趴的行政級車身，鍍鉻六邊形進氣格柵，6條分層鍍鉻中網、車窗鍍鉻飾條，端的是濃眉大眼、低調謙遜，一眼看去就心生親近的感覺。4.0T雙渦增壓V8發動機+48V輕混，8速手自一體變速箱+Quattro全時四驅，零百加速4.0秒，最大功率420KW，峰值扭矩800Nm。底盤配備了主動式四輪獨懸和四輪轉向。
矩陣式雷射大燈，中網上中原一點紅的「S8」徽標，21英寸的大尺寸輪圈和紅色對向六活塞剎車卡鉗，碳陶剎車盤供你選裝，端的是英氣逼人。
尾部OLED 尾燈組+貫穿式LED流水燈光條設計，光條下方搭配貫穿式鍍鉻裝飾條，雙邊四出的排氣設計，沉穩而不失霸氣。菱形縫線運動座椅，層次分明的碳纖中控台，碳纖擋把，亮黑飾面板與銀色飾條，冷峻中透著沉穩。四輻式多功能方向盤，內嵌式多媒體觸屏和觸屏式空調面板，科技范兒十足。
奔馳AMG C63轎跑車，隆起三條筋線的機關蓋，垂瀑式高光鍍鉻主進氣格柵，下裙板的內外雙格柵，以及外格柵的橫鰭片設計，顯得頭角崢嶸、雍容大氣。
會玩燈的不只是奧迪，奔馳AMG的燈技也不差。這款遠程幾何多光束大燈，奧迪見了也會直呼內行——大燈組含84個可獨立控制的LED燈，可根據路況不斷計算出最佳光線圖像，提供精確的高亮照明——遠光燈照射距離可達650米。4.0L V8雙渦發動機+AMG Speedshift MCT 9G變速箱，鋯合金缸蓋保證耐熱和導熱的優良性能。零百加速4.0秒，最大功率350KW/476馬力，峰值扭矩650Nm。
內飾採用了大量碳纖維+鋁合金的組合，包括AMG高性能桶椅，動感和科技的冷艷融合。
小尾翼、雙邊四出排氣管及擴散器、側裙，前六活塞、後雙活塞剎車卡鉗配合鋼製剎車盤，C63還是很低調的。
阿爾法羅密歐這個義大利品牌，即使是法拉利之父也聲稱「I learn from Alfa Romeo」（我向阿爾法·羅密歐學習），可見其賽車界的地位。四葉草版是一款有著熱血賽車心臟的運動轎車，外表優雅，動力強悍，江湖人送綽號「披著四門轎車外衣的法拉利」。
GIULIA 510HP（510馬力）四葉草版，中網形如兩片萼片托著三角形花朵。外表根本沒有運動套件包圍，像個安靜的義大利美男子。
主動懸架技術賦予強悍的抓地力，液壓系統始終能及時調整懸架，讓輪胎與路面始終保持垂直。Alfa矢量分配系統，保證最優化的後輪扭矩分配，實現動力、靈活與安全性的最佳化。
四葉草標誌的90°夾角2.9T V6雙渦全鋁發動機，零百加速3.9秒，最大功率510馬力，峰值扭矩600Nm，最高時速307公里。
四葉草真皮包裹的碳纖方向盤，集成了醒目的紅色「一鍵啟動」按鈕、阿爾法羅密歐徽識，以及上方的全鋁換檔撥片。儀錶盤上有小小的四葉草徽標。
四種駕駛模式：R(Race)賽車模式，啟動超增壓功能，點燃速度與激情；D運動模式，適於運動風格的公路駕駛；N日常模式，懸架設置可使車身保持完美平衡；A高效模式，氣缸間歇運轉，節油降耗。
車身側面的綠色四葉草徽標。碳纖材質的車頂、機關蓋、鯊魚腮導流孔、側裙、前唇，都經過法拉利風洞的考驗。前槓下的電控主動分流前唇，根據時速可做出最大8CM的前後或升降調整，產生100公斤的下壓力。
尾箱「阿爾法羅密歐」的手寫簽名及商標，以及雙邊四出排氣管及擴散器、黑色下包圍。尾箱上部是中間有豁口的碳纖小尾翼，這同樣是經過風洞試驗的精心設計，整車來到了0.25CD的風阻係數。
花瓣形狀的19寸輪轂，是輕量化和高強度的完美結合。碳陶瓷剎車盤可選裝。
今天就說到這裡，欲知後事如何，且聽下回分解。