【話說軍世】俗話說「人有三急」，在陸地戰場環境中，如廁時的選擇相對寬鬆，在艦艇上的時候可以使用專用的衛生間，那麼如果是在戰鬥機、轟炸機等飛行器上的時候呢，是不是也像客機那樣有一個乾淨整潔的衛生間呢？結果可能和想像中的有很大的區別。
軍用飛機上的廁所長啥樣？看到「真品」的瞬間，幻想破滅了
1、戰鬥機飛行怎麼上廁所
戰鬥機不論是單座型還是雙座型，其內部空間都非常小，別說是衛生間了，飛行員在座艙內想要轉個身基本都做不到，現代戰機的作戰半徑和飛行時間都很長，因此，即便飛行員儘量少喝水，還是會有在飛行上想要方便的情況，就需要想辦法了。
在二戰時代，美國的P-51野馬遠程戰鬥機航程達到2755公里，作戰半徑高達1020公里，超長的航程讓飛行員不得不面臨如廁的問題，當時美軍想到了飛飛行員「佩戴導尿管」的方法，看似解決了問題，但是不僅只是解決了小便的問題，用導尿管的過程也是非常的不適，一般都是病人才會用，而大號的問題也無法解決。
二戰後的現代戰鬥機飛行員，基本還是只能在褲子裡解決，比如說最常見的方法就是紙尿褲，相比導尿管要「貼心」得多了，原因還是在於戰鬥機的座艙太小，即便是座艙更大的「鴨嘴獸」蘇-34戰鬥轟炸機，也只是在駕駛艙中提供了可以手持的尿壺，更人性化了一些而已。
2、運輸機、轟炸機上有廁所麼？
相比較於較小的戰鬥機，運輸機和轟炸機尺寸巨大，內部空間也更加充裕，而且空中飛行的時間更長，那麼，這些飛機內部有衛生間可供飛行員們上廁所麼？答案是：有，也可以沒有。運輸機和轟炸機確實有配備解決飛行員如廁問題的裝備，不過與我們想像中的衛生間其實有不小的差距，大多都是非常「簡易」的馬桶、可攜式馬桶、甚至是沒有專用設備的。
在二戰時代，即便是運輸機轟炸機，也是大多都是沒有廁所的，有時候會攜帶可攜式的馬桶，也就是一個可以蹲的容器（並不是抽水馬桶，增壓倉普及後，飛機上才開始加裝抽水馬桶），不過軍用飛機的任務環境大多比較惡劣，飛機經常會處於顛簸、傾斜甚至是戰術翻滾，結果馬桶中的排泄物就開始熱情的「追求自由」，結果弄得飛機上到處都是，甚至是弄得飛行員一身也並不稀奇，所以大家都不愛用，小便時儘量採用能蓋緊的容器，這樣不僅味道不會飄散，也不容易撒出來（手動狗頭）。
另外，如美軍的C-130運輸機上確實有廁所，而且真的是可以蹲的那種，不過，雖然說是一個單獨的隔間，也有帘子，但是實際「聊勝於無」，男飛行員還好，女飛行員幾乎沒有考慮過它，而有些C-130上則直接簡化了廁所這個設備，改為像摺疊凳那樣使用，還要配上一個非常「接地氣」的大白桶。
其實許多的運輸機都選擇搭載「便攜廁所」，其不僅包含馬桶和洗手池，還有淡水/廢水的容器，總重也只有170公斤左右，不論是搭載還是使用還是比較方便的。
一些現代運輸機，其實已經有比較好一些的衛生間設計了，如巴西KC-390中型戰術運輸機上的廁所，看起來就還不錯，而美國的C-17運輸機和KC-46加油機，其衛生間不僅已經很完備，門也是可以上鎖的那種，還是很靠譜了。
3、數億美元的飛機，為啥不安一個靠譜的衛生間
現在戰鬥機、轟炸機、運輸機的單機成本其實都要差不多數千萬甚至是上億美元了，為什麼不安裝一個更好用的衛生間呢？如B-2隱身轟炸機的單機成本高達24億美元，作為世界上最貴的量產軍用飛機，其衛生間也不過是飛行員座艙後的「一個不鏽鋼碗」，沒有隔牆。
其實原因主要在於飛機的內部空間，戰鬥機不用說，其人員活動空間就那麼大，想要伸伸腿都費勁，轟炸機和運輸機雖然內部空間大，但是除了為貨倉和彈倉設計的巨大空間，其他位置基本都是能省就省，很少會著重設計一個占用空間和空重的「豪華」衛生間，即便是美軍飛行員中女性越來越多，美國空軍考慮的也主要是在簡易衛生間上加個簾。
在戰機發展得相當長一段時間中，除了必要的武器裝備和航電等裝備，其他的設計都是能省就省，以強化飛機的戰鬥力，不過隨著人性化設計的需要，尤其是飛行員在空中執行任務的時間越來越長，如美軍還在服役的老兵B-52轟炸機，從美洲到中東的飛行任務可以超過40個小時，已經超過了兩天一夜，而飛行員「舒服」的如廁，確實增加戰鬥力的一部分，因此現代反潛機、預警機、運輸機等大型軍用飛機，在衛生間的設計考量上，才開始更加著重視起來。