嚴正聲明：本文素材來自《中國最後的女人》一書，反對轉載，拒絕偽史，保證沒有任何政治聯想！
鄭和下西洋，曾被稱為大航海時代的奇蹟，據說比哥倫布、達伽馬等人早了近一個世紀。有外國人根據《鄭和傳》的記載，發現他很有可能已經發現了美洲、澳洲甚至是南極洲。當然，這話是一位業餘的美國歷史教師說的，所以學術界一般不予承認。
美國考古學專家勞恩斯說，他綜合多種史料，已能基本還原鄭和當年下西洋的路線，目前能肯定的是，他最遠到達了東非和紅海。專家說，不管是從航程、遠洋航行的時間，還是從出行人數、船隻數量等角度考慮，這都是一次人類歷史上的壯舉。更重要的是，這次鄭和是帶著特殊的使命走的，有人說是為了尋找建文帝，但目前比較靠譜的說法是，鄭和是為了與其他國家進行朝貢貿易。
啥意思？就是說，他每到一個國家，比如說蘇祿，便將極具明朝特色的寶物如絲綢、瓷器等獻出，然後邀請當地的首領跟他一起去朝拜大明皇帝，也就是朱棣。而且鄭和會告訴他們，說只要這些人願意去明朝朝拜他們的皇帝，向他表示順從與友好，朱棣會把更好、更精美的東西源源不斷地送給他們。
各位，這事兒聽上去是不是很美好？而就在一個世紀之後，當達伽馬、麥哲倫等的輪船駛入大西洋時，他們的目的是為了掠奪黃金和傳播天主教。所以各位，從這個角度看，鄭和下西洋實在是太善良、太偉大了。不過，也有人對這次遠洋航行持懷疑態度，這些外國人否認鄭和下西洋，理由充分，說鄭和的船隊中最大的艦船長146.5米。寬59.4米。有外國專家就懷疑，說當時的明朝剛剛建國不久，有那個實力建造一個比足球場還要大的船麼？
就算有那麼多材料，他們有那個技術麼？要知道，當時的明朝可沒有釘子哦，他們只會用榫卯結構來造船，這可能不？還有，就算船真的能造，那動力呢？這麼大的船，得用多少人力啊！
當然，這種質疑按道理是很容易被說服的，只要找到明朝建造寶船的圖紙或者細節描述就行啦。可惜，對於這種質疑，我們中國的專家卻只能緘默不言，因為我們壓根就拿不出鄭和當年的圖紙出來！那些圖紙，都被人為毀掉了。所以，中國人只能無言以對，直到發現了一座古墓。
墓主人叫洪保，是下西洋時的副使，當然，鄭和下西洋不是一次，是一個系列活動，所以這兩人有無交集還不好說。但可以肯定，他是鄭和船隊中的一員，全程參與了明朝永樂年間及宣德年間的下西洋活動。據史料記載，專家在墓中發現了一塊石碑，上面的字意思很明白:我是鄭和船隊大福號的副使，這是艘巨無霸，用了5000料，歷時數年打造而成。各位，料是古代的船舶計量單位，木料長七尺為一料。如果換算成現在的單位，那就是2500噸。這是什麼概念？要知道，100年後哥倫布的船，最大排水量也不過1000噸。不過這個石碑可以讓那些質疑鄭和下西洋真假的人閉嘴了，不是麼？