從俄烏衝突和以色列哈馬斯衝突能看出，未來戰爭離不開無人機的身影。最近英國海軍也取得新的進展——猛獁莫哈維無人機首次從航空母艦上起飛。首飛的無人機是美國通用原子公司負責生產，在美國東海岸附近的英國航母威爾斯親王號的甲板上起飛並降落。這是英國航母有史以來發射的最大的無人機。
英國皇家海軍表示，「莫哈韋」號由「飛行員」在地面的計算機終端上遠程操作，為英國下一代海軍力量鋪平了道路。該無人機可以攜帶四枚地獄火飛彈。無人機長9米，翼展17米，重量超過1.5噸，是英國航母上最大的無人機。
維吉尼亞海岸的演示展示了英國皇家海軍用於航母作戰的F-35閃電等第五代載人戰鬥機如何與現代無人駕駛航空系統共存，進一步釋放了英國伊莉莎白女王級航空母艦的能力。
今年5月，英國國防部授予GA-ASI的50萬美元合同的一部分，該合同的目標是進行「試驗/實驗，以證明無人機的短起飛和著陸閾值能力」，作為該軍種「探索未來航母作戰創新」的一部分，
就英國皇家海軍而言，它擁有20年在其艦艇上操作無人駕駛飛機的經驗。艦隊航空兵現有的系統，如手動發射的彪馬和將於1月投入使用的新型游隼小型直升機，旨在進行陸地和海上的短程監視行動。
莫哈韋比伊莉莎白女王級航空母艦的飛行甲板更重要、更複雜，它是為在比這更短的跑道上短距起飛和降落而設計的。人們預計，通過最近的莫哈韋測試，通用原子公司可能能夠實施MQ-9B STOL計劃，該計劃已經「激發」了包括法國、義大利和西班牙在內的幾個歐洲艦隊的想像力。
2021年，美國國防公司通用原子公司推出了「莫哈韋」。這是一種短距起飛和垂直降落（STOVL）噴氣式飛機。它可以像直升機一樣垂直降落，也可以在很短的距離內起飛。這使它能夠在具有挑戰性的短距離基地和莫哈韋等一系列具有空中能力的艦艇上作戰，莫哈韋是以世界上最嚴酷、最嚴峻的地區之一命名的。
製造商希望這種未來無人機能夠獨立於跑道。該公司意識到垂直起降（VTOL）配置太具挑戰性，因此選擇了STOL設計。
儘管MQ-9「收割者」和MQ-1C「灰鷹ER」擁有相似的航空電子和飛行控制系統，但莫哈韋因其巨大的機翼和高升力裝置而脫穎而出。當無人機亮相時，通用原子公司強調，由於其增強的短場性能，它將在回收過程中處理艦載作戰，而不需要彈射器或制動裝置。
它的翼展為52英尺，而傳統MQ-1C和灰鷹增程（GE-ER）的翼展分別為56英尺和58英尺。莫哈韋可以容納多個傳感器，包括具有合成孔徑成像功能和信號情報套件的雷達、通信包以及機頭下的傳感器炮塔。
GA-ASI是無人機發展的下一步，提供了前所未有的遠征短距起飛和降落（STOL）性能、C-130空運可運輸性和大幅增加的火力，而不會損害與有人駕駛飛機相比在耐力、持久性或機組人員安全方面的任何顯著優勢。簡單地說，機上沒有機組人員面臨敵人的任何危險。
莫哈韋不僅可以在非許可環境附近的惡劣地點快速降落、重新武裝和起飛，而且它還可以攜帶兩倍於以前型號飛機的貨物。
由於其更大的機翼面積，莫哈韋可以攜帶多達16枚AGM-114地獄火或類似的飛彈，重量為1633公斤。莫哈韋還可以配備一系列傳感器，如EO/IR、SIGINT和合成孔徑雷達/地面移動目標指示器（SAR/GMTI），以方便陸地或海上任務。
據報道，英國皇家海軍、通用原子公司的專家和英國皇家海軍威爾斯親王號的船員經過數月的準備，在這艘英國航母上進行了試驗。今年秋天，一系列使用無人駕駛飛機和F-35的試驗將測試英國兩艘航母的行動極限。