聲稱只有噴漆和鈑金修復，實際上車輛還更換了前機蓋、前保險槓、車燈、中網等部件。
近日，有車主向《消費者報道》反映，稱其在瓜子二手車平台購買二手汽車，購車後發現車輛實際車況與宣傳內容不符，瓜子二手車方面僅作出了退還服務費等賠償，上述車主還為此在黑貓投訴平台發帖投訴。
近年來，瓜子二手車等網際網路二手車平台屢因實際車況與宣傳不符被消費者投訴，號稱擁有專業檢測團隊卻不時出現「檢測失誤」，損害消費者的合法權益。
出售事故車僅退還服務費
「買車的時候說這個車況還是可以的，買車之後才發現根本不是這樣。」藍先生在接受《消費者報道》採訪時表示。
2019年12月19日，藍先生通過瓜子二手車平台購買了一輛DS汽車，共花費超過11萬元。「買車時瓜子二手車並沒有說過車輛發生過大的事故，只是說有噴漆和鈑金修復，也沒有更換過車身部件。」藍先生表示。
然而，近期的一次查詢車輛出險信息的經歷，卻讓藍先生髮現自己可能買到了一輛事故車。
藍先生車輛的碰撞歷史（消費者供圖）
「我在今年11月通過一個第三方車況信息平台，查到了我的車的出險記錄，發現2019年7月車輛曾經發生過交通事故並出險。」藍先生表示，自己的車輛當時更換了前機蓋、前保險槓、車燈、前中網和冷卻系統相關配件。
然而，藍先生表示，在購車時瓜子二手車並未如實告知車況。藍先生提供的購車合同顯示，瓜子二手車提供的車輛檢測報告中，「事故排查」一欄中所有項目均為「正常」或「無」。
藍先生購車合同中的車輛檢測信息（消費者供圖）
對此，瓜子二手車給出的車況總結描述為：「關鍵事故部件中未發現變形異常項；無鈑金痕跡；無焊接、切割動作。發動機艙內部曾有過總成部件拆裝操作；核心部件無更換記錄；個別位置有油液污漬。該車覆蓋件前保險槓、後保險槓有劃痕破損；多處噴漆修復，少量鈑金修復，不影響行車安全。車輛外觀有輕微劃痕刮蹭。」
藍先生表示，瓜子二手車從未提及2019年7月的交通事故和出險記錄。「如果我知道這輛車的車頭曾經受損這麼嚴重，我是不會買這輛車的。」
為此，藍先生向瓜子二手車客服人員反映情況。「瓜子二手車客服人員說是『檢測失誤』，現在只願意退還購車服務費4922元，這與他們隱瞞車況造成我經濟損失的數額差距很大。」藍先生表示。
藍先生與瓜子二手車客服人員的聊天記錄（消費者供圖）
就上述車主反映的問題，《消費者報道》向瓜子二手車方面發送了採訪函，截至發稿前未獲回復。
瓜子二手車屢被消費者投訴
作為二手車交易頭部企業，瓜子二手車是不少消費者購買二手車時不可繞開的平台。然而，瓜子二手車未必讓消費者可以放心購車。
除了前文提及的案例，瓜子二手車還屢被消費者投訴。在黑貓投訴平台，截至1月15日，瓜子二手車累計收到超過3200條投訴，主要涉及實際車況與宣傳不符、所售車輛質量問題較多、7天無理由退車的承諾未能兌現等問題。
來源：黑貓投訴
在成立之初，瓜子二手車採用C2C模式，讓普通消費者直接在平台上售車和買車。不過，號稱「沒有中間商賺差價」的瓜子二手車，卻越來越像「中間商」。
從最初的C2C模式之後，瓜子二手車多次變更經營戰略，發展出線下店、C2B、B2C等多種形式並存的二手車電商經營模式，逐漸讓自己成為最大的「中間商」。
瓜子二手車在官方宣傳渠道中，聲稱會對所售車輛進行259項車輛專業檢測，會讓消費者對汽車車況放心。
然而，隨著經營形式的不斷增加，更多二手車商湧入瓜子二手車平台，車輛狀況、服務水準參差不齊的問題開始顯現，事故車、水泡車開始充斥其中，瓜子二手車聲稱的專業檢測實際上也未能落到實處，侵犯消費者合法權益的問題時有發生。
有法律人士指出，消費者在購買二手汽車時，要注意購車合同條款中的各項約定，可要求銷售方出具詳細的車輛質量檢驗報告和車況證明，在接收車輛前要對車輛進行仔細核驗。如果買到重大事故車，要第一時間固定證據，向市場監督管理部門投訴，必要時可提起法律訴訟以維護自身合法權益。
有汽車工程師建議，消費者在購買二手汽車時，可邀請專業人士參與檢查車況，尤其重點檢查A柱、B柱、C柱、防撞梁等車身的重要部位，也可以通過專業的第三方車況信息平台查詢車輛的碰撞歷史和出險記錄，切忌聽信二手車商的一面之詞，以避免買到事故車和水泡車等問題車輛。