由實力硬漢張涵予領銜主演的電影《中國機長》已經在10.1國慶節上映，影片上映後，票房一路走高，首映日突破兩億元，截至10月3日已突破10億元，據第三方平台預測，最終票房將突破26億元。在不少影院，《中國機長》還出現「一票難求」的情況。
這部電影從一開機就備受矚目，因為它改編自中國航空事故中的真實案例——川航3U8633航班事故。有過坐飛機的經驗的朋友一定知道，在萬米高空發生任何一件不可控變化都是致命的。
因為我們熟悉的很多航空事故，都源自於一個小小的「變故」。
最後造成了太多不可挽回的後果！
比如：
1985年愛爾蘭Manx2航空7100號班機，在科克機場跑道上墜毀，造成了2名機組人員和4名死亡。
事故的原因是機長在螺旋槳逆轉後減少左引擎的推力，最終導致左邊推力不足而向左翻覆，從而導致飛機失衡。
電影《空中浩劫》中，關於空難的原因更是只有想不到，沒有發生不了。比如因為換飛機上的燈泡而忘記自己在開飛機，而造成飛機失事的。比如，因為不會用手動檔降落而失事的等等。
空中飛行，責任重大，因為一旦有任何的分心和不專業都會造成機毀人亡的後果。
而我們今天要講的川航3U8633航班事故，也源自一個小小的「意外」就是在飛行途中，飛機的擋風玻璃無故掉落了！
在9000米的高空上，每秒直線風可以達到250米，從下面的參照數據中我們可以看到，颱風的風力最大都只有203米。也就是說，這個直線風風力比颱風還要高出47米/秒！這個風速足以讓一件襯衣在一分鐘不到的時間內被吹成絲。
正在這個時候，一位副機長猛然被吹出了飛機外，半個身子在風中被肆虐。並且強大的氣流以高壓槍的速度衝進機艙，造成機艙釋壓不可控，飛機開始劇烈顛簸，強大的風力，讓人的耳膜，鼓膜，以及視力都是嚴峻的考驗。
不到兩分鐘，機艙內一片混亂，乘客們紛紛驚恐不已，所有的物品以及人都開始傾斜、翻倒、撞擊。
可就在這個時候，無線電失聯了，自動駕駛設備失靈，儀錶盤損壞，無法獲取飛行數據，甚至劇烈的動盪讓機長根本無法看清儀錶盤。我們都知道飛機運行中需要很多數據的支持，才能保證航線的安全。
可是現在，什麼都沒有了。
機艙外還有死死硬撐的「戰友」，機艙內還有100多條生命正在面臨生與死的考驗，她們都有家庭，孩子，妻子，以及父母，誰也不願意成為新聞上的失聯名單或者確定死亡名單。
在絕望中，是劉傳健機長憑著100次的飛行經驗，還有多次手動操作教官的實踐演練，以及全機組人員共同努力下，最終讓飛機在成都機場成功迫降。機上人員完好無缺！
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