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汽車扒一扒
汽車扒一扒
說了幾句小米SU7的實話，怎麼還破防了？
2024-05-04
鋰礦過剩引發「踩踏效應」，今年車市開局重擊，車價還能便宜多少？
2024-01-21
實話實說：90%的消費者，都養不起2.0L以上排量的發動機！
2024-01-20
12月銷量遙遙領先！不是日產不能買，而是軒逸價格太誘人？
2024-01-18
車價還能降20%，寧德時代力推低成本電池：50度電池包成本只要3萬？
2024-01-17
投入最小，增益最大！為什麼說四驅應該是電車的標配技術？
2024-01-16
單月銷量直逼萬台，賣到25萬的智己LS6為什麼沒人嫌貴？
2024-01-16
從特斯拉的視角來看雷克薩斯GX，豐田的溢價能力一點也不弱！
2024-01-15
20萬純電轎車集體失寵！為什麼高端消費者越來越牴觸電動車？
2024-01-13
從大眾CC獵裝到蔚來ET5T，不喜歡旅行車的基因，已經刻在骨子裡了！
2024-01-12
2023年全球銷量出爐：比亞迪和豐田，還有700萬的差距
2024-01-11
即便銷量下滑，雷克薩斯也不後悔當年絕不國產的決定！
2023-12-31
明明是抄底燃油車的好機會，為什麼你們偏要去買更貴的新能源？
2023-12-31
年輕人的第一部手機可以是小米，但第一台車不能是小米SU7！
2023-12-31
只談加速不提電耗，是電車時代最大的悲哀！
2023-12-30
保值率崩得一塌糊塗！開了兩年的雷克薩斯ES，車商都不敢出價了？
2023-12-29
跳開雷軍的視角看小米SU7：汽車的本質到底是什麼？
2023-12-28
從凱美瑞視角看市場：不是不喜歡油車，是不喜歡太貴的油車！
2023-12-27
以內燃機為載體的增程版，才是問界M9最值得買的版本
2023-12-27
為什麼說蘋果重金研發的CarPlay，其實在中國市場是一個失敗的項目？
2023-12-26
過度販賣情懷背後的一地雞毛：二手大眾R36跌到10萬，車商都不收？
2023-12-26
蔚來ET9不賣你個70萬，都對不起奧迪A8L的2.0T發動機！
2023-12-25
買電車是為了省錢這種反智言論，為什麼到現在還有？
2023-12-24
發電效率極高的柴油機，為什麼不能用來做增程器？
2023-12-23
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