雷軍快要有「站姐」了

要知道，上一個手模代表是演員王凱，「後腦勺標兵」是美女劉亦菲。自詡「小米第一帥」多年，這一次，雷軍真真實實擁有了顏粉——當然，不排除其中自帶的金錢濾鏡。一些關於外表的細節圖被網友們配上有節奏的BGM，以碎片化的形式在網上快速傳播，繼而吸引更多圍觀。

估計雷總自己也想不到，有一天「叔圈天菜」也會成為他的形容詞。——飯圈常常用這個詞語讚美中年男明星的魅力。王陽、朱亞文、劉奕君、張譯、于和偉都得到過這樣的讚譽。

不止如此，雷軍還得到了與男明星相同的其他待遇，比如被粉絲稱呼為「老公」。

一位女網友頻繁發布微博，幾乎每天都帶上「老公」的稱呼並@雷軍，並揚言要給他生孩子。在網際網路大佬要麼因為超級財富而被仰視、要麼因為巨額財富而被謾罵的當下，雷軍這樣的待遇，算是獨一份。即使是當年「二馬」叱吒江湖時，你也很難見到誰高喊要為他們生孩子。

太遙遠。太高高在上。

論財富和地位，普通人與雷軍的距離同樣遙遠。但他成功地在社交媒體中塑造起足夠親切的形象。即使他早就具備了揮斥方遒指點江山的底氣，但偏偏，他呈現的是對網友早餐吃什麼的關心，以及像普通社畜一樣騎車上班的模樣。被共情到的人們很容易忘記自己住的是出租屋，花幾千塊的心疼程度跟雷軍花幾千萬差不多。

讓人短暫地從現實中抽離，這是偶像明星才有的力量。私生粉這個賽道也算是被雷軍闖進來了。

不過很快，該名女粉絲喜提封號處理——法律規定，對於公眾人物，可以適當調侃，但不許隨意褻瀆。

實際上，一些「站哥站姐」已經露出苗頭，「雷總的小迷弟」「想做雷廠長頭號迷妹」「奔米之家」「關你什麼事」……這些博主的帳號中，關於雷軍和小米占據了絕大部分的內容。繼手機圈、家電圈、汽車圈之後，看起來，雷軍正式「征戰」飯圈了。

02

電子寵物

一夜成名的代價，是經歷粉絲「考古」。顧名思義，就是被「扒歷史」。粉絲自發轉播這些素材的潛台詞往往是：他值得被我們喜歡。

雷軍當然不是「一夜成名」的類型。但小米汽車發布會後，他在抖音等短視頻平台粉絲劇增，粉絲們對他的考古熱情，不亞於一夜成名的新人。

這就直接進入到雷軍的舒適區。這位活躍在網際網路多年的大佬，有足夠豐富的公開資料。從跳舞的片段、直播時鬧過的笑話、發布會上冒出的金句、內部講話的段子、採訪中的回答……這些素材，可以被網友們按照自己的需求，剪輯出無數版本。

「喜劇人」雷軍就此誕生。

「友商是XX」「生死看淡，不服就干」「B站知名歌手」等陳年爆梗迎來二次翻紅，雷軍也持續擴圈，並收穫了更多的女性粉絲。——這是作為科技公司老闆的雷軍，以前相對不那麼受關注的群體。

雷軍曾袒露，自己的抖音粉絲中，女性用戶僅占3.5%，如今「顏粉」的增加顯然指向了女性粉絲占比的提升。畢竟，如果是一群大老爺們兒去追捧一個50多歲中年男人的長相和氣質，多少還是有些奇怪的。

在小紅書，雷軍成了7月份粉絲增長最快的博主。眾所周知，小紅書平台的女性用戶占比接近80%。

得到更多的女性粉絲，這是雷軍想要的結果。

在最近一期與作家李翔的談話中，雷軍告訴李翔，小米SU7在設計之初，就刻意的追求女性用戶群體，選擇了圓潤的設計方向——這是奔馳與保時捷給到的啟發，這兩個品牌的女性車主比例相對較高。他還曾打賭，賭小米SU7的購車用戶中，女性用戶占比可能會在40%~50%之間。

為此，他在小米SU7的首次發布會中，將原本200多個賣點壓縮，重點講述了色彩、防曬、收納和小愛同學。這些都更是女性用戶更關注的點。

而結果也沒讓他失望，小米SU7的實際女性用戶比例超過了50%。

這是姍姍遲來的小米汽車，必須贏下的市場。《中國女性汽車消費趨勢報告2024》顯示，女性用戶不僅在數量上快速增長，在購車決策中也具備更大的話語權。在家庭購車鉅的中，女性參與度達到67%，其中58%是主要決策者。

看起來，雷軍是鐵了心得到這波「粉色力量」。上個月的小米新品發布會上，無論是小米首款小摺疊手機MIX Flip，還是被譽為「拍立得」平替的口袋照片印表機，瞄準的顯然都是女性用戶。

雷軍甚至把粉色直接穿上了身。——在徵求過網友意見後，他穿了一件粉色防曬衣前往巴黎出差，並在巴黎街頭「表演」了優雅進餐。毫無疑問，這又為他的女性粉絲們提供了時髦的討論素材。

對效率和結果極為看重的雷軍，不做無用之功。他爭取女性用戶的動力，也是路人皆知。

他需要破圈。

想要拿下汽車市場，僅僅靠小米粉絲是不夠的。他需要在「小米粉絲」的圓圈之外，再畫出一個直徑更大的、叫「雷軍粉絲」的圓圈。而在過去的十幾年裡，這兩個圓圈基本是重疊的，「直男」占據了其中的多數比重，反映在小米過往的發布會上，就是參數與技術名詞的堆砌。

「如果我們只能服務一般的人群，那我們的市場規模永遠都比別人小。」

雷軍並非沒有意識到女性用戶的重要性，小米也推出過多款明顯面向女性的產品，比如2019年有代號「小仙女」的CC9系列手機、2021年的civi系列手機，但銷量都不算突出。直到2023年，小米用戶中仍有75%都是男性。

僅靠科技產品就收割女粉絲，這活兒喬布斯來了也不好乾。雷軍的魅力在於，能跳脫開產品，以個人的身份給小米品牌帶來加持。

「我不是什么小米生態圈用戶，但我的電子寵物是大佬」，有小紅書用戶這樣評價雷軍。她說自己在直播間給雷軍刷過一分錢的小心心，雷軍回應說謝謝老闆，「被億萬富豪喊老闆，這個情緒價值還有誰！」

巴黎奧運會舉辦期間，遠在巴黎出差的雷軍，又成為網友們的「旅行青蛙」——去哪兒都拍點影像回來。除了與小米代言人蘇炳添共同活動等工作行程之外，「遊蕩」在巴黎街頭的雷軍，就像一個普通的遊客。

他的幾個抖音短視頻標題是這樣的：

「巴黎街頭Citywalk 跟我一起掃掃街」

「來巴黎逛集市 吃最好吃的三明治」

「夜遊塞納河 風景如畫，美不勝收！」

而評論區的高贊評論是：軍，你比我老公強，去哪都和我說一聲。

「情緒價值滿滿，周邊充足有保障，還不擔心塌房」，這些原本專屬於飯圈的詞彙開始不斷地出現在雷軍身上。不同社會身份的人似乎都能從雷軍身上找到自己所需的high點，至於真實的雷軍是什麼樣子，已經不重要了。

03

不可複製

成為網際網路頂流，雷軍用了4年的時間。

在與李翔的談話中，雷軍談到，他的抖音號用了4年的時間來驗證「業餘卻鮮活的視頻」對於獲取流量的幫助。這是雷軍的沉默成本。小米SU7的銷量，成為第一場開始。

結果大家知道了，雷軍用4分鐘大定破萬的數據給車圈所有人都上了一課，短視頻和直播也隨之成為車圈必備的營銷渠道。一時間，大佬們全都開始做短視頻、開直播，給車主開門......而雷軍被冠上了「營銷之神」的稱謂。

這樣的讚譽，如今的雷軍已經不想要。按照他的說法，營銷呼聲過大，會讓人低估小米在研發和產品上的努力——他已經吃過這個虧了。

他認為自己只是把做過的事情講出來而已。

但會說話的孩子有糖吃。

比如，汽車防曬的概念從來不是小米首創，智己、蔚來、高合，比亞迪漢EV等多個汽車品牌的紫外線阻隔率表現都非常出色，但強化宣傳防曬概念的，只有小米SU7。

這樣的教訓在商業史上並不少見：比如說到烏龍茶，大部分消費者會想到三得利，但實際上，這種飲料的首創者是伊藤園，只是伊藤園並沒有發揮好自己的首創優勢，被三得利搶了先，結果就是，三得利搶占了烏龍茶飲料市場絕大部分的份額。

友商們自然知道這個道理，只是，如何讓消費者有耐心聽他們把故事說完，這本身就是巨大的考驗。

所以，人人都想成為雷軍，但其中大多數，會在或長或短的時間內意識到：復刻雷軍，不靠譜。

降溫的趨勢已經出現。

有媒體統計發現，近一個月來，車企大佬的更新頻率較高峰時普遍降低。比如雷軍的「頭號學徒」，長城汽車董事長魏建軍，整個7月份，抖音+微博的更新數據只有7條，較5月份的29條下降了75%。蔚來李斌7月份在社交平台上一共更新了8條，較5月份的25條下降了68%。

何小鵬在7月倒是活躍——不過考慮到小鵬汽車MONA M03在7月份發布，這種活躍暫不具備代表性。

降溫也是必然。從結果來看，創始人的網際網路活躍程度與汽車銷量，並沒有呈現普遍的正相關。王傳福鮮少與網友互動，不影響比亞迪的銷量第一。李想選擇閉麥後，理想銷量並沒有受到影響。夏一平再活躍，極越汽車的銷量還是吊車尾。

雷軍的網際網路影響力不是一蹴而就。而車圈大佬們表面是在學雷軍，實際還是眼紅小米Su7的好成績。所有無法直接創造銷量的學習，在當下都是無意義的。

但「頂流」雷軍的人氣持續，也要建立在一個前提之下：小米汽車不斷複製Su7的成功。在新能源汽車競爭如此激烈的大環境下，誰又能保證，雷軍不會走到失寵的那一天？

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