日前，小米科技董事長雷軍在社交媒體上發布了一組備受期待的小米SU7最新官圖。這組圖片向我們展示了小米對於這款純電動中大型車的精細打磨和持續創新。雷軍表示，在預發布後，小米認真聽取了眾多網友的建議，並對其中一些設計細節進行了修改。
首先，從公布的車尾圖片來看，最明顯的變化莫過於車尾「XIAOMI」尾標的尺寸調整。小米積極響應了網友的反饋，將原本較為顯眼的尾標進行了縮小處理。同時，左右兩側的「北京小米」和「SU7 Max」標誌也同步進行了縮小。這樣的修改不僅弱化了車標的視覺衝擊力，使得車尾整體看起來更加協調，也體現了小米對於用戶意見的高度重視。
除了尾標調整外，小米SU7還新增了可選裝的碳纖維後視鏡。碳纖維材質不僅重量輕，而且強度高，能夠有效減輕車身重量，同時提升車輛的運動感。這一新增配置無疑將進一步滿足那些追求極致駕駛體驗的消費者。
此前曝光的最新申報圖還顯示，小米SU7在輪圈方面也有所升級。新車將配備全新的21英寸輪圈，相比之前的20英寸輪圈，視覺效果更加震撼，同時也能夠進一步提升車輛的操控性能。此外，剎車卡鉗也將提供不同的配色選擇，以滿足用戶個性化的需求。在車身尺寸方面，小米SU7的長/寬/高分別為4997/1963/1440mm，軸距達到了3000mm。這樣的車身尺寸保證了車內空間的寬敞舒適，同時也使得車輛在外觀上更加大氣穩重。
內飾方面，小米SU7同樣不乏亮點。車內配備了三輻方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾點綴，進一步凸顯了車輛的運動氣息。在螢幕配置上，新車採用了7.1英寸翻轉式儀表屏和16.1英寸中控屏的組合，科技感十足。值得一提的是，SU7還保留了大部分物理按鍵，這使得常用功能的操作更加方便快捷。
在智能化方面，小米澎湃OS將作為SU7的車機系統搭載於車上，為用戶帶來流暢便捷的智能化體驗。車機還將搭載驍龍8295晶片，保證了系統運行的流暢性和穩定性。此外，小米平板可無縫上車作為後排拓展屏使用，這一創新功能無疑將進一步提升車內娛樂和辦公的便捷性。小米SU7還支持五屏聯動，應用生態涵蓋主流車載應用、平板應用和手機應用，同時還支持CarPlay和airplay以及蘋果iPad上車使用，這使得用戶在車內也能夠享受到與手機、平板等智能設備無縫連接的便捷體驗。
動力方面，小米SU7提供了雙電機和單電機兩種動力版本供消費者選擇。雙電機版車型的最大功率高達673馬力，0-100km/h加速時間僅需2.78秒，這一性能表現足以媲美眾多超跑車型。而單電機版車型的最大功率為299馬力，0-100km/h加速時間為5.28秒，雖然相比雙電機版有所遜色，但依然能夠滿足大部分消費者的日常駕駛需求。在續航方面，雙電機版車型配備了容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC續航里程為800km；而單電機版車型則配備了容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程為668km。這樣的續航表現足以滿足消費者日常出行和長途旅行的需求。
綜上所述，小米SU7作為小米汽車旗下的一款純電動中大型車，無論在外觀設計、內飾配置、智能化水平還是動力續航方面都有著出色的表現。相信這款車的上市將會對新能源汽車市場產生不小的衝擊。