合資車真不行了？本田汽車也無力扭轉下滑的頹勢。5月份，本田中國銷量為101321輛，同比增長13.74%，銷量持續穩步攀升。說起來很多人可能不相信，10萬輛的這樣的業績，對於本田汽車來說，放在之前可能算不上什麼，但是對於現在的本田中國卻是很難的一道坎。
據統計，這是本田中國今年以來，首次月銷過10萬輛，也是首次實現增長，而這樣的銷量卻還不到比亞迪一半之數。而比亞迪汽車，在之前本田汽車眼裡，連競爭對手都算不上，現在卻成了無法超越的存在。
分品牌來看，與東風日產一樣，本田中國對子品牌銷量也進行了保密。但是，廣汽本田發布了銷量數據。廣汽本田5月銷量54408輛，同比增長3.35%。廣汽本田公布的同比增速為15.5%，按照本田中國公布數據，2022年5月銷量為52643輛，而東風本田自身發布去年銷量為47124輛，在數據上兩者有一個差異，具體誰的為真，只有其自身才知道。雅閣和皓影銷量均過萬，電動化車型銷量達到9932輛。
從廣汽本田銷量，可以計算出東風本田，5月銷量為46913輛，同比增長28.74%。單從增速上來說，高於本田中國和廣汽本田表現，但是銷量與廣汽本田還是有一定差距。不過，兩者差距在本月有所減小，只有7000多輛，而就在上月相差了2.6萬輛。主要是得益於CR-V復甦，單月銷量突破1.7萬輛，思域銷量過萬。
1-5月份，本田中國累計銷量為416558輛，同比下滑22.59%，雖然本月實現了形勢扭轉，但是前4個月銷量虧空太多。面對汽車電動化進程加速，本田汽車是無力招架，雖然進行了人事變動和電動化戰略布局，但是遲緩的節奏，造成了現在市場的持續萎縮。今年前4個月累計銷量，不到比亞迪一半之數，真是三年河東三年河西。值得肯定是，本田汽車銷量持續復甦，今年銷量一直呈現攀升狀態，能否回歸到一線巔峰狀態，還要看其新車研發的進程。