近日，2024款福特電馬上市，共推出5款車型，官方指導價23.98萬-35.98萬元。據悉，2024款福特電馬在傳承Mustang性能的基礎上，對三電升級，提供更長續航里程、更快的加速體驗，同時全系標配BlueCruise1.2，高達20餘項自動安全輔助及智能駕駛輔助，讓每一位駕駛愛好者放心享受駕馭樂趣。
從1962年出現第一台Mustang車型開始，高性能的標籤就已經刻到了任何一款具有Mustang基因的車型中，畢竟Mustang不僅活躍在好萊塢大片之中，在賽場上也是大明星。即使汽車時代進入到電氣化時代，Mustang高性能的標籤也依舊不曾丟棄。話不多說，讓我們一起來感受2024款福特電馬源自基因里的高性能！
2024款福特電馬沿襲Mustang設計理念，延續「鯊魚鼻」前臉、三柱型LED尾燈帶流水式轉向燈等經典元素，Mustang個性呼之欲出，帶來極強的品牌辨識度。同時採用離地間隙更高、場景應用更廣的轎跑SUV形態，軸距達2984mm，兼顧日常實用性需求。
此外，2024款福特電馬GT風暴版致敬經典車型Mustang Twister，對Twister車型的專屬車色進行重新演繹，採用嘯日橙塗裝與黑色拉花設計，配以獨特Twister風暴元素，十分吸睛。
進入車內，不難發現此次2024款福特電馬的變化主要是在細節上，如新增「嘯日橙麂皮內飾」和「極光檸皮質內飾」，彰顯年輕潮流品味。
外觀、尺寸、內飾都沒有變，那麼2024款福特電馬的升級到底在哪些地方？
首先是動力，相信這也是品牌方會安排我們來到賽道試駕的主要原因之一。新車搭載了福特最新自研的電驅，GT車型最大扭矩860Nm、最大輸出功率359Kw，0-100km/h加速從2021款3.65s的提升至3.57s，相比老款快了0.1秒，要知道，在賽道上0.1秒會帶來多少差距。一腳電門到底，推背感非常強烈，配合V8引擎的模擬聲浪，直接上演「速度與激情」。
不得不說，駕駛福特電馬是可以讓駕駛者感受到像是在駕駛一台純燃油車型一樣輕鬆自在，該車並沒有提供能量回收等級調節，而是跟隨細語、⼊勝、不羈，三種駕駛模式進行自動匹配，對應的就是經濟、標準和運動模式。
到了賽道，才是真正體驗福特電馬極致性能的地方。打開不羈模式，油門一踩，嗖的一下，身體已經跟隨著車走出了很遠一段距離，可靈魂卻停留在原地，這速度你受得了？真正的駕控不僅體現在直線加速上，即使是快速過彎，福特電馬也給了我足夠的信心，轉向精準，在找准彎心之後懸架給到的側向支撐非常到位，「人車合一」的感覺不過如此。此外，整體的加減速都是比較線性順滑的，不會像燃油車那樣有明顯的頓挫感。
可能有部分用戶會說，我一般不會下賽道，過於專業的我也用不上，我就只是跑跑城區道路以及高速。關於這點大家無需擔心，作為福特向電氣化進軍的作品，福特電馬不止要滿足大家對於性能的追求，就算是日常家用也合適。
我們這一次的試駕是從城區道路出發的，細語模式下，車輛給我的駕駛感是非常輕快的，而且很絲滑，適合在日常城市中使用。此外，入勝則有點燃油車的味道了，更易上手。當然，如果你深踩加速踏板車輛在起步和中途加速表現上依舊會比較沖，配合上調校力度適中的加速踏板，日常使用這兩種模式開起來還是很舒服的。
至於在續航方面，2024款福特電馬的最高純電續航超過了700Km，也就是說基本不用擔心續航焦慮問題，城市通勤代步或者是近郊露營完全沒問題。
除了性能的提升，2024款福特電馬在智能化方面也做了升級，全系車型都將搭載高通8155晶片，車機系統的流暢性有非常明顯的提升。另外還增加了無線CarPlay功能，能夠讓手機與車機更好的實現功能上的融合。同時，新車搭載了最新版本的BlueCruise系統。雖然還是L2級別的智能輔助駕駛，但在ACC自適應巡航、車道居中保持的基礎之上增加了高速路況撥杆自動轉向、車道內智能規避大車等功能，可以讓駕駛更輕鬆和安全。
汽車網評：不難看出，性能依然是2024款福特電馬骨子裡的DNA，而這也是新車相對於同級車型的最大優勢。同時，全新2024款福特電馬不僅升級了多項配置，同時在起售價上相比老款還進行了下調，24萬不到的價格就可以獲得這樣一款高性能長續航且極具駕駛樂趣的合資純電性能SUV，真的很難不心動。如果你是個追求駕控樂趣，放蕩不羈的年輕人，那麼2024款福特電馬確實是個不錯的選擇。