看過了這輛吉利熊貓騎士的防撞梁和底盤，那內飾如何呢？今天一起來看看。
車門結構
衝壓鉸鏈，一體車門
車門鉸鏈是日韓系常見的衝壓件。
車門是一體衝壓全框式車門。
隔音棉
沒有
拆掉車門內飾板，內部使用的是塑料防水膜，通過雙面膠進行粘貼。
車門內飾板上只有一塊非常小的白色原生隔音棉，作用微乎其微。車門上多處粘貼膠布，可以防止異響。
側防撞梁
W形
門內有一根W形側防撞梁。
門內還有一根加強筋。
後排座椅
沒有鋼板
這樣的微型小車，基本上都沒有後排座椅鋼板，這輛車也不例外，只有一層塑料瓦楞板。
後排頭枕
沒有
因為是四座車型，所以後排只有兩個頭枕，但頭枕內沒有獨立的金屬支撐骨架，只是兩個海綿包，如果發生追尾，後排乘客頸部可能會受傷。
地板
包裹嚴密
大線包裹使用電工膠布，相對嚴密。
地板分上下兩層，下面一層是藍色纖維棉，上面是帶有隔水膜的地氈。至於甲醛釋放量如何？還需要使用專業儀器進行測量。
通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數值為0.156毫克每立方米。
座椅的甲醛釋放量測量數值為0.052毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數值為0.064毫克每立方米。
仍要再次強調，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向對比很公平。
車內空氣
為了更準確的檢測車內空氣甲醛釋放量，我們使用「泵吸式採樣」和「酚試劑分光光度法」測試車內空氣。這種測試方法是目前正規檢測機構都在使用的甲醛測試方法。
測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨後，將一根矽膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恆溫23±1℃的環境中密封靜置16小時；使用採樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色後的樣本進行檢測，得出結果。
經過在23±1℃恆溫環境中16小時的封閉，這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0.070毫克每立方米。
車內除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內所有有機氣態物質的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機物都會對人體健康造成傷害。測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨後，將一根矽膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恆溫23±1℃的環境中密封靜置16小時；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內空氣，直至數值穩定後，得出最終結果。
經過在23±1℃恆溫環境中16小時的封閉，這輛車的車內空氣TVOC釋放量測量數值為0.89毫克每立方米。
總結
同級別分數最高
這輛吉利熊貓騎士，在同級別微型小電車中，「顏值」相當不錯，有一種「反差萌」。駕駛品質在同級別中也是比較好的，內部做工用料，我們其實也沒期待太多，畢竟同級別小車，大多都是這樣的水準，成本實在是有限。儘管如此這輛車的最後得分，還是同級別中最高的。
那這輛車值不值得買呢？如果你喜歡個性化裝扮，很少跑高速，充電條件方便，短途代步、接送孩子、超市購物，好停好放，那這輛小車還真挺合適，畢竟車價不高，買車後的使用成本更低。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）
2023款吉利熊貓mini騎士內飾評分