Fulcrum作為Campagnolo的副廠品牌，旗下的「R5」、「R3」、「R1」公路輪組更是車友們耳熟能詳的產品。最近，有車友表示打開Fulcrum官網後，表示現在Fulcrum的產品線有點看不懂了。小編我也打開看了下，確實公路產品線更加細分，山地產品線則幾乎砍光了。以往都是直接對標Campagnole的產品規劃，如今也變得不太一樣了，方便「差異化尬韭菜」（手動狗頭）。下面我們就來盤一盤現今的Fulcrum產品線。
首先當然是公路輪組。
Racing 7 DB
Racing 7作為Fulcrum公路產品線的底層，嗯，就是當年Cervelo整車上標配的「讓你騎回家（就換）」輪組。但便宜結實耐用的屬性還是有一些車友拿來做訓練輪的，更有在歐洲的車友表示，那邊的車友人手一對R7作為冬季和雨季的輪組……
順應了碟剎化的風潮，現在R7隻提供碟剎版本，定義為Gravel輪組或耐力輪組，基於28mm輪胎優化，輪圈高達19mm內寬，並且是准真空規格的。R7很好的繼承了以往R7圈剎版入門輪組的特性，使用全彎頭輻條，巨大的驅動側法蘭還是非常嚇人的。另外，R7還提供Racing 7B DB的650B（27.5）規格供Gravel Bike使用。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C、650B
重量：1740克（650b：1670克）
輪圈材料：鋁合金
輪圈高度：前後22mm
輪圈外寬：23.8mm
輪圈內寬：19mm
適用輪胎寬度：23mm- 62mm（650b：2.0-2.5英寸）
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸
後花鼓軸心規格：9mmQR、142x12mm桶軸，135x15桶軸
前輪輻條數：24（左16、右8）
後輪輻條數：21（左8、右16）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：彎頭圓條
條帽材料：黃銅
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
Racing 6
看到這個彎頭混搭直拉的後花鼓，相比大家都知道R6圈剎其實就是R7的後繼產品，成為Fulcrum最低端的圈剎輪組。其實R6也不是新東西了，以前某些品牌的整車上就會看到定製版的R6。R6的輪圈經過「船新」升級，使用了中端輪組才開始使用的前低後高設計，並且內寬也升級到17mm，但後輪並沒使用招牌式的2:1編法。R6的重量似乎比碟剎R7還要重……
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1760克
輪圈材料：鋁合金
輪圈高度：前24.5mm、後27.5mm
輪圈外寬：23mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：18（左9、右9）
後輪輻條數：20（左10、右10）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：彎頭圓條+直拉圓條
條帽材料：黃銅
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
Racing6 DB
R6 DB其實就是更換了輪圈的R7 DB，使用21.8mm外寬、17mm內寬的26mm框高鋁圈，雖然框高增加了，但較窄的輪圈還是讓重量比R7 DB更低，更加適合碟剎公路車使用。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C
重量：1690克（650b：1670克）
輪圈材料：鋁合金
輪圈高度：前後26mm
輪圈外寬：21.8mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：23mm- 50mm
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸
後花鼓軸心規格：9mmQR、142x12mm桶軸
前輪輻條數：24（左16、右8）
後輪輻條數：21（左8、右16）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：彎頭圓條
條帽材料：黃銅
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
Racing 5
經典的R5相必不少車友都用過，在那個物資匱乏……哦不，是選擇不多的時代，騷響的R5成了不少車友入門的首選。現款R5似乎是使用R6同款輪圈，花鼓升級為超大法蘭盤的全直拉花鼓以及不鏽鋼雙抽扁輻條，但仍未使用2:1編法。升級的輻條和花鼓時R5相比R7，減重110克。
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1650克
輪圈材料：鋁合金
輪圈高度：前24.5mm、後27.5mm
輪圈外寬：23mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：18（左9、右9）
後輪輻條數：20（左10、右10）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉扁輻條
條帽材料：黃銅
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
Racing 5 DB
R5碟剎版的套路和圈剎的差不多，使用R6 DB同款輪圈，但升級了全直拉的新造型小法蘭花鼓，但輻條為直拉圓條。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C
重量：1610克
輪圈材料：鋁合金
輪圈高度：前後26mm
輪圈外寬：21.8mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：23mm- 50mm
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸
後花鼓軸心規格：9mmQR、142x12mm桶軸
前輪輻條數：24（左16、右8）
後輪輻條數：21（左8、右16）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：直拉圓條
條帽材料：黃銅
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
Racing 4
R4是一款鋁合金中框輪組，想必大家都猜到它非常重了，嗯，練腿神器。R4基於R5的花鼓和輻條「魔改」而來，花鼓加入了軸承預壓調節，並將輪圈加高到35mm，外寬則稍微加高0.2mm。由於輪圈加高，Fulcrum經典的2:1編法得以回歸。估計到這大家已經感受到了義大利佬的「擠牙膏」作風。
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1725克
輪圈材料：鋁合金
輪圈高度：前後35mm
輪圈外寬：23.2mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：23 mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：18（左9、右9）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉扁輻條
條帽材料：黃銅
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
Racing 4 DB
相比圈剎R4，碟剎R4就是R5 DB單純換了個35mm輪圈了……
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C
重量：1690克
輪圈材料：鋁合金
輪圈高度：前後35mm
輪圈外寬：22mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：23mm- 50mm
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸
後花鼓軸心規格：9mmQR、142x12mm桶軸
前輪輻條數：24（左16、右8）
後輪輻條數：21（左8、右16）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：直拉圓條
條帽材料：黃銅
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
Racing 3
終於到了廣受車友歡迎的R3，R3一直以來都是Fulcrum旗下最全能的輪組，合適的前低後高輪圈兼具操控和一定轉動慣量，鋼輻條確保一定減震性，免胎墊結構、適中的重量加上合適的價格，小編個人認為ZONDA和R3是對找不到缺點的全能輪組。在這個碳輪橫行的時代，R3正如官網所說，它非常適合將其用於訓練且不希望犧牲高質量騎行體驗的用戶。
R3經過全新升級，除了加寬的C17輪圈外，R3還使用了首次使用的R2切削。全新的切削方式對輪圈受力較小的區域進行了更徹底的減重，工藝也更為精湛。甚至在花鼓上也做了一定的減重。所以在升級寬圈後，輪組的整體重量相較老款幾乎沒有提升。
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1560克
輪圈材料：6082-T6鋁合金，R2切削
輪圈高度：前25mm、後30mm
輪圈外寬：22.5mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：16（左8、右8）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽扁輻條
條帽材料：黃銅
軸承：可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
RACING3 DB
既然R3是一對有著無數光環的輪組，R3碟剎版自然也不會讓大家失望。R3 DB在開發之初就旨在繼承R3的全能性，並進行升級。R3 DB使用了R0 DB下放而來的超大法蘭花鼓，除前輪非碟剎側外，均使用超大法蘭盤來對應碟剎產生的額外扭矩和驅動力矩。在R7 DB的輪圈寬度基礎上，將輪圈加高到前後28mm，以適應越來越多的28mm輪胎。當然，圈剎版上使用的R2切削技術在碟剎版上肯定不會缺席。
也許是為了適用碟剎，輻條方面並沒有使用扁輻條，而是雙抽圓輻條。輻條數量也從低端輪組的前24後21變成前後21。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C
重量：1660克
輪圈材料：鋁合金
輪圈高度：前後28mm
輪圈外寬：23.8mm
輪圈內寬：19mm
適用輪胎寬度：23mm- 42mm
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：100x12mm桶軸
後花鼓軸心規格：142x12mm桶軸
前輪輻條數：21（左14、右7）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉圓條
條帽材料：黃銅
軸承：可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
Racing Zero
鋁輻條輪組一直是Fulcrum的招牌，也許是義大利佬覺得現在大家生活水平提高了，又可能是現在R0規格太多，以往的鋁條入門級R1直接被砍掉，R0成了鋁條入門級……近年R0除了推出各種版本外，唯一改款就是更換了C17輪圈。對於R0想必大家都十分熟悉了，這裡小編我就不再贅述。
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1495克
輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重切削，立體切削
輪圈高度：前27mm、後30mm
輪圈外寬：22.5mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金+碳纖維
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：16（左8、右8）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：鋁合金
輻條造型：直拉扁輻條
條帽材料：鋁合金
軸承：USB陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
Racing Zero DB
R0 DB就是R0經過簡單的碟剎化，與圈剎版主要差別是輪圈加寬到23.8mm外寬、19mm內寬，且前後均為30mm框高。值得一提的是，R0的碟剎花鼓做得非常漂亮。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit
輪胎尺寸：700c
重量：1590克
輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重銑削
輪圈高度：前後30mm
輪圈外寬：23.8mm
輪圈內寬：19mm
適用輪胎寬度：23 mm- 50 mm
剎車碟片規格：中鎖
前花鼓材料：碳+鋁合金
後花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：100x12mm桶軸
後花鼓軸心規格：142x12mm桶軸
前輪輻條數：21（左14、右7）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：鋁合金
輻條造型：氣動直拉
條帽材料：鋁合金
軸承：USB陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：等離子處理塔基、鋁合金軸芯、反光印花
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
接下來就是各種「魔改」版R0了……
Racing Zero Nite
R0 NITE就是輪圈經過等離子電解氧化處理的全黑版R0，不少車友反應黑色的剎車邊經過一段時間使用會被「開光」，露出鋁本色。
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1510克
輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重切削，立體切削，等離子電解氧化處理
輪圈高度：前27mm、後30mm
輪圈外寬：22.5mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金+碳纖維
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：16（左8、右8）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：鋁合金
輻條造型：直拉扁輻條
條帽材料：鋁合金
軸承：USB陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
RACING ZERO COMPETIZIONE
COMPETIZIONE在義大利語中就是競賽的意思，所以這對就是R0 的競賽版，主要就是將USB陶瓷軸承系統換成了更潤的CULT陶瓷軸承，其餘就是花鼓換成了紅色，並且有一根，沒錯，是一根紅色的輻條……還是當年的全紅輻條R0更風騷……
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1475克
輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重切削，立體切削
輪圈高度：前27mm、後30mm
輪圈外寬：22.5mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金+碳纖維
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：16（左8、右8）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：鋁合金
輻條造型：直拉扁輻條
條帽材料：鋁合金
軸承：CULT陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
RACING ZERO CMPTZN DB
就是R0 DB的競賽版，也許是義大利佬覺得叫RACING ZERO COMPETIZIONE DB名字太長了，打字太麻煩，所以將COMPETIZIONE簡化為CMPTZN。硬體升級與圈剎競賽版一致，外觀則使用了全黑+反光印花的設定。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit
輪胎尺寸：700c
重量：1570克
輪圈材料：6082-T6鋁合金，三重銑削
輪圈高度：前後30mm
輪圈外寬：23.8mm
輪圈內寬：19mm
適用輪胎寬度：23 mm- 40 mm
剎車碟片規格：中鎖
前花鼓材料：碳+鋁合金
後花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：100x12mm桶軸
後花鼓軸心規格：142x12mm桶軸
前輪輻條數：21（左14、右7）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：鋁合金
輻條造型：氣動直拉
條帽材料：鋁合金
軸承：USB陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸芯、等離子處理塔基、反光印花
限重：120kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
RACING ZERO CARBON
想當年，不少車友用過R1、R0後，都會想這麼強悍的鋁輻條，要是能搭配碳圈多好啊。然後Fulcrum還真就來滿足大家的幻想了，給R0升級了一對30mm高、24.5mm寬碳纖維輪圈，在後期小改款時還加入了AC3剎車邊和斜紋編織碳纖維表面處理。重量僅1340g，加上鋁輻條超強的剛性，是一對非常強的爬坡輪，小編自己也有一對前期款R0C。
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1340克
輪圈材料：全碳纖維，斜紋編織表面，AC3剎車邊
輪圈高度：前後30mm
輪圈外寬：24.5mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金+碳纖維
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：16（左8、右8）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：鋁合金
輻條造型：直拉扁輻條
條帽材料：鋁合金
軸承：USB陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
RACING ZERO CARBON DB
R0 CARBON碟剎版的輪圈加寬到26.5mm，內寬則仍為碟剎全系一致的19mm。有意思的地方是R0C DB輪圈表面使用單向碳纖維，但在輻條孔處使用斜紋編織碳布補強，形成鰭狀外觀，Fulcrum將之稱為ARC技術。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit
輪胎尺寸：700c
重量：1450克
輪圈材料：全碳纖維，UB表面+ARC技術
輪圈高度：前後30mm
輪圈外寬：26.5mm
輪圈內寬：19mm
適用輪胎寬度：23 mm- 50mm
剎車碟片規格：中鎖
前花鼓材料：碳+鋁合金
後花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR、100x12mm桶軸，100x15桶軸
後花鼓軸心規格：9mmQR、142x12mm桶軸
前輪輻條數：21（左14、右7）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：鋁合金
輻條造型：氣動直拉
條帽材料：鋁合金
軸承：USB陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸芯、等離子處理塔基、反光印花
限重：120kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
以前，Fulcrum的碳刀都是直接對標Campagnolo，RACING SPEED對標BORA，RED WING對標BULLET，框高完全一致。也許義大利佬終於開竅了，目前Fulcrum的碳刀分為高端的SPEED系列和中端的WIND系列（眾人：不就是以前的名字少個開頭嘛！），框高則與Campagnolo形成互補的關係。
Wind 40C
Wing 40C其實就是之前Racing Quatrro Carbon的馬甲，畢竟中端系列化了嘛。其實配方也是非常簡單的，使用R4級別的花鼓配上一對UD碳紋的碳圈，就成了WIND 40C。輪圈造型與頂級SPEED系列一致，使用不窄不寬的截面，外寬24.2mm，內寬17mm。雖然定位中端，但仍配備了AC3剎車邊，可以點贊。值得一提的是，這款輪組性價比非常高，定價僅為7字開頭。
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1555克
輪圈材料：全碳纖維、UD表面、AC3剎車邊
輪圈高度：前後40mm
輪圈外寬：24.2mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：18（左9、右9）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉扁輻條
條帽材料：鋁合金
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
Wind 40 DB
Wing 40碟剎版的搭配套路與圈剎版一致，都是R4級別花鼓搭配UD碳圈。不同的是為了適應碟剎車上越來越常見的28mm輪胎，Wind系列碟剎輪圈的外寬高達27mm，內寬則仍為19mm。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C
重量：1620克
輪圈材料：全碳纖維、UD表面
輪圈高度：前後40mm
輪圈外寬：27mm
輪圈內寬：19mm
適用輪胎寬度：23mm- 50mm
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：100x12mm桶軸
後花鼓軸心規格：142x12mm桶軸
前輪輻條數：24（左16、右8）
後輪輻條數：21（左8、右16）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉圓條
條帽材料：鋁合金
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
Wind 55 DB
有意思的是，Wind 55並沒有圈剎版，僅提供碟剎版。相比Wind 40 DB，就是輪圈加高了15mm。由此可見Fulcrum的碳刀產品線均由40mm和55mm構成，完全錯開了Campagnolo的輪圈高度。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C
重量：1680克
輪圈材料：全碳纖維、UD表面
輪圈高度：前後55mm
輪圈外寬：27mm
輪圈內寬：19mm
適用輪胎寬度：23mm- 50mm
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：鋁合金
前花鼓軸心規格：100x12mm桶軸
後花鼓軸心規格：142x12mm桶軸
前輪輻條數：24（左16、右8）
後輪輻條數：21（左8、右16）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉圓條
條帽材料：黃銅
軸承：鋼軸承
其他：鋁合金軸心
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
SPEED 40C、SPEED 55C、SPEED 40-55C COMBO
SPEED系列是目前Fulcrum旗下的頂級產品。圈剎版沿用了之前Racing Speed的花鼓，在Wind系列輪圈基礎上，加入了斜紋編織碳纖維表面處理以及全新風格的Logo貼紙。小編推測SPEED與Wind輪圈材料會有差異，不僅僅是表面處理的區別，光靠花鼓輕155克好像不太現實……另外就是SPEED系列提供55C規格以及前40C後55C的「COMBO」版。
產品規格
輪胎類型：開口胎
輪胎尺寸：700c
重量：1400克（40C）、1470克（55C）、1450克（COMBO）
輪圈材料：全碳纖維、斜紋編織碳表面、AC3剎車邊
輪圈高度：前後40mm（40C）、前後55mm（55C）
輪圈外寬：24.2mm
輪圈內寬：17mm
適用輪胎寬度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：前碳纖維+鋁合金，後鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：18（左9、右9）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉扁輻條
條帽材料：鋁合金
軸承：USB陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心，等離子處理塔基
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
SPEED 40T、SPEED 55T
作為頂級產品，必然要考慮到車手們的競賽需求，所以SPEED系列提供管胎輪組。在產品細節上也有一些不同，管胎版的前後花鼓均為碳纖維殼體，並且軸承系統升級為CULT；輪圈則使用3K表面+AC3剎車邊，貼紙風格則更加經典，讓人想起老款的Racing Speed。看到CULT相比你們也猜到了，SPEED系列是少數管胎版比開口胎版貴的輪組。
產品規格
輪胎類型：管胎
輪胎尺寸：700c
重量：1210克（40C）、1280克（55C）
輪圈材料：全碳纖維、3K碳表面、AC3剎車邊
輪圈高度：前後40mm（40C）、前後55mm（55C）
輪圈外寬：24.2mm
適用輪胎寬度：25 mm
花鼓材料：碳纖維+鋁合金
前花鼓軸心規格：9mmQR
後花鼓軸心規格：9mmQR
前輪輻條數：18（左9、右9）
後輪輻條數：21（左7、右14）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉扁輻條
條帽材料：鋁合金
軸承：CULT陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心，等離子處理塔基
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo
SPEED 40 DB
SPEED系列碟剎輪組使用了全新的頂級碟剎花鼓，結構與R0 DB類似，但法蘭盤均針對鋼輻條優化。輪圈是經過重新開發的，比WIND碟剎系列窄了0.5mm，內寬則依然為19mm，並且使用全斜紋編織碳纖維表面。但不知為何，開口版僅提供40規格。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C
重量：1470克
輪圈材料：全碳纖維、斜紋編織碳纖維表面
輪圈高度：前後40mm
輪圈外寬：26.5mm
輪圈內寬：19mm
適用輪胎寬度：23mm- 50mm
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：前碳纖維+鋁合金，後鋁合金
前花鼓軸心規格：100x12mm桶軸
後花鼓軸心規格：142x12mm桶軸
前輪輻條數：21（左14、右7）
後輪輻條數：21（左8、右16）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉圓條
條帽材料：鋁合金
軸承：USB陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR
SPEED 40T DB、SPEED 55T DB
SPEED系列碟剎管胎輪組就是簡單地將輪圈換成管胎版，並且將軸承系統升級為CULT。
產品規格
輪胎類型：2-Way Fit Ready
輪胎尺寸：700C
重量：1320克（40T）、1395克（55T）
輪圈材料：全碳纖維、斜紋編織碳纖維表面
輪圈高度：前後40mm（40T）、前後55mm（55T）
輪圈外寬：26.5mm
適用輪胎寬度：15mm
剎車碟片規格：中鎖
花鼓材料：前碳纖維+鋁合金，後鋁合金
前花鼓軸心規格：100x12mm桶軸
後花鼓軸心規格：142x12mm桶軸
前輪輻條數：21（左14、右7）
後輪輻條數：21（左8、右16）
輻條材料：不鏽鋼
輻條造型：雙抽直拉圓條
條帽材料：鋁合金
軸承：CULT陶瓷軸承、可調預壓環和角接觸軸承系統
其他：鋁合金軸心、等離子處理塔基
限重：109kg（人車總重量）
塔基規格：HG11速、Campagnolo、XDR