還記得新一代三系的前臉設計嗎？不少人都覺得那個大鼻孔太過於浮誇，但是如果你看到新一代4系的前臉設計之後絕對會認為3系的設計太過於保守了。
前不久，有海外媒體「潛入」了一個神秘停車場，掀起了一輛寶馬的車衣，揭露了車衣下的驚人秘密，也讓全新一代4系的高清碟照第一次公之於世。我們可以看到全新一代4系前臉的大部分線條都像極了8系，尤其是燈組的內部構造和下進氣的線條都是非常相似的，但不同的是8系採用了比較標準的上一代雙腎格柵的設計，但是全新的4系採用了一個極為誇張的超大尺寸雙腎格柵，尺寸完全不遜色於全尺寸SUV的X7格柵。
這樣的格柵尺寸出現在一輛轎車上其實不是第一次，2019年的法蘭克福車展上，寶馬就發布了4系概念車，這台概念車碩大的進氣格柵一時成為圈內熱點，但當時大多數人都不太相信BMW真的敢將下一代車型設計成這個樣子。直到我們見到4系的實車之後才明白，BMW真的不是在開玩笑。其實1975年寶馬三系的初代車型E21就採用了比較長的雙腎式進氣格柵，但是45年後，這個格柵變得更為寬，視覺效果也更誇張。
其實1975年寶馬三系的初代車型E21就採用了比較長的雙腎式進氣格柵，但是45年後，這個格柵變得更為寬，視覺效果也更誇張。
在尾部我們可以看到設計更傾向於8系，看上去要比3系高級不少。新一代4系基於CLAR後驅平台打造，提供常規的雙門轎跑車，未來還有敞篷車型與M車型。但是目前沒有四門車型的消息，如果依舊能出現四門車型，相信會對標準軸距的3系帶來一定的衝擊。
動力方面，不出意外全新一代4系將與3系採用同樣的動力總成，2.0T版本分高/低功率，其中低功率版最大功率184馬力，高功率版最大功率258馬力，傳動系統依舊是8擋手自一體變速器。
作為寶馬歷史上設計最為誇張的車型全新一代4系或許不能讓所有人喜歡，但他一定能讓所有人印象深刻。