寶馬x1中期改款落下帷幕，奔馳GLA的換代升級遙遙無期，即便推出了一款全新的GLB，也遲遲不見上市，所以，找准這個空檔，奧迪方面就官推了一款全新的轎跑型SUV——奧迪Q3 Sportback，定位緊湊型SUV的大方向依然沒有跳出Q3的大框架，主要競爭的對象也很明顯，寶馬X2和奔馳GLA。奧迪布局轎跑SUV，如果入華，你還考慮寶馬X1、奔馳GLA嗎？
首先，從這款車的動力核心來看，海外版型配置了一款低配的1.5T汽油引擎，以及一款高配版本的2.0T汽油發動機，而在此基礎上，Q3還加設了一台柴油發動機，同樣是高規格的2.0T排量。配合48V輕混系統，所以，奧迪Q3在低配1.5T引擎總成下，可以爆發出150馬力的輸出功率，高配2.0T，分高低功率調教，配合變速箱採用的7擋雙離合，以及可選四驅的配置，最大功率輸出可達230馬力，數據上的確很驚艷。
再看外觀，與標準版式的奧迪Q3相比，Q3 Sportback的前臉規格並沒有太大的改變，同樣以八邊形的中網格柵用作支撐，不過不同的是，為了凸顯運動氣息，所以轎跑版的Q3在中網格柵採用了燻黑式的設計，側面車頂上明顯可見一個轎跑型的大溜背設計，力感十足的腰線布局，配合四個尺寸碩大的輪轂，再加上下方黑色的塑料下包圍，整體線條走向勾勒出來的層次鮮明，可是非常養眼的。
如果硬要找出一絲不同的話，那這款車的車尾布局與標準的Q3完全是大相逕庭了。先不說略顯誇張的尾燈燈組，就是傾斜的D柱，以及擴散器的融入，就足以給這款車帶來很多不一樣的東西了，不過隱藏式設計的排氣布局，卻讓這款車病來再該提升一檔的運動氣息，弱了下來，頗為不美。
接著是它的內飾，初步來看內部空間的布局，這款Q3 Sportback，完全將標準版Q3的內飾拿了過來，只不過因為轎跑SUV定位的緣故，所以在內部可實用空間上的細化並不突出，首先是頭部空間被壓低，同時因為大溜背的影響，所以在後備箱縱深上，或許會成為它新的詬病。不過因為本身定位並不高的樣子，所以Q3 Sportback基本上不見華麗的堆砌，雖然儘量用最少的材料堆出最高端的尊享排布，但用料上的先天缺失，並不能直接讓它完美升檔，大面積垂直線條的走向，倒是很規矩，可你是豪車不是麼？就給我看這個？
雖然這款車暫時不在國內上市，但未來還是有很大可能入華國產的，預估中高配的動力指標不會變，2.0T高低功率在國內可是很成熟的，或許在入門級的1.5T會將檔，1.4T引擎應該很大可能會出現，畢竟這可是大眾系列玩兒的最好的一個動力標配了，大家認為呢？如果這款車在國內上市，你還會考慮寶馬X1和奔馳GLA嗎？奧迪布局轎跑SUV，如果入華，你還考慮寶馬X1、奔馳GLA嗎？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！