前言：作為全世界範圍內消費體量最大的汽車市場，中國汽車市場向來是各大汽車品牌的兵家必爭之地，雖然市場體量非常大，但是市場蛋糕畢竟就只有一個，再加上多如牛毛的汽車品牌參與到了市場競爭之中，國內汽車市場的競爭依舊是處於一個你死我活的狀態，並且市場發展到現在，市場態勢的更新速率也是不斷的加快，一個品牌想要長久的立足，除非有著相當活躍的發展思維，比如投其所好的進行新產品的開發。
丐版是8缸發動機，時速300都可以悠閒喝咖啡，其實對於很多高端汽車品牌來說，所謂的新產品只是品牌之前並沒有涉及到的車型，對於整個國內汽車市場而言，已經是很難有新車型能夠像SUV這樣有著超高的市場號召力了，因此SUV成為了各大汽車品牌突破市場困局的關鍵車型，中低端品牌的SUV我們已經是介紹了不少了，這些車款也是體現出了SUV車型突出的親民性質，但是在高端SUV市場，SUV就不僅僅是親民那麼簡單了，凡是帶上了高端字眼的車款自然是不會那麼的簡單。
這些年隨著SUV車型的大熱，一些頂級的高端汽車品牌紛紛推出了旗下的首款SUV，比如保時捷的卡宴，賓利添越等，這些車款單獨拉出一款來都有著相當多的故事可以講，可以說都是含著金鑰匙出生的新車款式，一出生就站在了整個SUV市場的巔峰，賓利添越作為賓利旗下的首款SUV，給人更多的還是那種不為人熟知的奢華神秘感，在整個高端汽車市場賓利就像是一個高冷的紳士，有著無上榮耀的同時也保留著一些小眾的調性。
1919年成立的賓利汽車算是元老級別的豪華車品牌了，但是僅僅從SUV車型開發的角度上來看，賓利則是一個不折不扣的新兵，但是和保時捷的設計思路一樣，賓利添越這款品牌旗下的首款SUV在品牌家族式的奢華設計理念之下盡顯獨特的魅力，光是看這款賓利添越的前臉布局設計，我們就能夠感受到這個擁有著百年歷史的豪車品牌所具備的獨特氣質。整車前臉尺寸寬大，氣勢非常足，特別是賓利經典的大尺寸網格狀進氣格柵製作工藝精湛，市場售價上萬。
最讓人印象深刻的還是賓利添越配備的圓形大燈組造型，在追求運動化，性能化的今天，能夠有著如此圓潤的造型設計，不得不說辨識度還是非常高的，不要看著賓利添越外觀設計有些呆萌，但是車款的售價可是相當的有牌面，市場指導價格在269萬至480萬元之間，這樣的售價已經是遠遠超出了市場平均售價的範圍了，註定了這款車就算是乞丐版也絕對是有資格稱為行走的藝術品。
其實從整車的側面造型來看，並沒有太多豪華車款的設計語言，可能這款車比較的內斂吧，車款側面就是比較常規的布局設計，前翼子板處倒是有著一個小格柵條設計，車款的長寬高尺寸數據達到了5141*1998*1742mm，軸距則是在2992mm，保證了車款內部空間的足夠寬敞，如果要深度的挖掘這款車的奢華氣息，還是要從車款內部的布局設計說起，自從車款15年問世以來，賓利添越的內飾風格就一直沒有發生明顯的變化，整個中控台採用的是高檔的真皮材質搭配上木質飾面版的經典組合設計，在中控台處的真皮材質採用了純手工的縫線工藝打造，據稱車內縫線需要耗費專業技術30個小時傾力打造。
當然車款採用的依舊是比較傳統的指針式儀錶盤和內置式觸控螢幕，並沒有採用如今越來越流行的大尺寸液晶儀錶盤和大尺寸的中控螢幕，這可以說是賓利添越讓人感到遺憾的地方，也可以說是車款讓人感受到年代感的設計理念，車款內部還搭載了一套專屬的Naim高級音響，對於後排乘客來說這款車的體驗也絕對是極好的，搭配有後排娛樂系統，還有小桌板，還有舒適的長絨地毯。
當然你絕對不要被這款車奢華的氣質給蒙蔽了雙眼，其實這款車還具備著很強的越野屬性，可以說是這個星球上最能跑的幾款SUV了，低配車型搭載的則是一台4.0T的V8發動機，最大馬力達到了549馬力，峰值扭矩則是770NM，百公里加速只需要4.5秒，頂配車型更是搭載了一台6.0T的W12發動機，最大馬力為608馬力，峰值扭矩則是在900NM，百公里加速更是達到了誇張的4.1秒，車款搭載了一套全時四驅系統，匹配托森差速器，懸架結構則是採用了前後多連杆式懸架結構，場地通過性能也是足夠的強悍。