西堤路西側片區！拆遷規模僅次於烏橋島，是汕頭有史以來征拆規模第二大的城市更新計劃，涉及拆遷單位產權之複雜、工期之緊迫更堪稱汕頭之最。
近日，關於《汕頭市海濱路西延及西堤路西側片區環境品質提升項目徵收拆遷》【詳情】引發熱烈討論，房姐也收到不少網友諮詢，對於徵收拆遷實施範圍、拆遷補償、如何登記等事宜，還是心存疑問。
目前，相關的產權調查、入戶摸查、測量評估等工作已全面鋪開。針對網友們的疑惑，房姐帶上口罩，前去一探究竟。
| 圖片來源：汕頭日報
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478畝，涉及拆遷約2040座建築物
此次征地拆遷總土地面積318420㎡（478畝），含摸查範圍內的路道、礐石大橋下土地，不含西堤公園及四八零一軍事管理區。涉及面廣、征拆工作量大。
區域現狀設施涉及住宅、工業廠房、行政辦公用房、商業用房、學校、碼頭等，約2040座建築物。
| 基本情況圖
項目徵收拆遷實施範圍：東至西堤路，西臨大港河出海口，北至韓堤路—梅溪河，南至內海灣。具體範圍以規劃定點圖和測量成果表為準。
| 建築物分布圖
項目擬通過徵收、拆遷、整治、提升，加快推進海濱路西延道路建設，同時對西堤路西側片區進行景觀提升。
2
實探：諮詢、登記的市民絡繹不絕
房姐抵達金平區永平路34號永平苑3棟201號時，現場前來諮詢、登記的市民絡繹不絕。
市民需攜帶相關產權材料原件及複印件，現場有工作人員進行登記。
| 登記現場
| 工作人員在進行登記
3
網傳補償4000元/㎡、6000元/㎡？
據了解，補償方式分兩種，私產的可選擇貨幣補償和異地安置兩種方式（由拆遷人選擇）；單位廠區的房產僅有貨幣補償一種方式。
補償方案大概在2020年4月底出台；整個拆遷範圍在2020年8月底完成補償拆除。若能按時完成，有望於年內啟建。
| 調查說明
現場工作人員表示，目前具體的補償方案仍未定。
但網上已有傳言，西堤路西側片區征地拆遷補償標準為4000元/㎡，房姐在現場向前來登記的市民了解，他們表示，「賠償多少也不知道，但也有聽說6000元/㎡」。
| 截圖來源網絡
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異地安置房：或將選址汕頭農科所？
據現場工作人員講述，異地安置房或將設在汕頭農科所（僅供參考，具體以實際為準）。
早在2017年3月31日17時30分，陪伴了我們17年的汕頭市農業科學研究所（農科所）開始停止對外開放，之後萬達以總價2.66億元競得農科所北側96畝地，後建成如今的萬達廣場，已於2019年5月25日開業。
| 來源網絡
查看先前規劃公示，在2019年年底，汕頭市自然資源局（海洋局）發布了農科所潮汕路原址整體提升改造項目建設工程規劃許可申請事項批前徵詢意見公示。
意味著，農科所計劃對原有部分建築進行修繕，還將改造科普教育觀光區內各種硬質景觀、水體、道路、綠化等，並重新調整花卉科研及展示區布局，同時新建一個帶展示廳的雙層溫室。
從項目總平面圖上看，暫無規劃住宅性質用地。
| 公示圖
安置房具體是設在汕頭農科所原址，亦或是周邊，仍有待進一步公示。
5
粵東最大互通立交？
按照此前公告，擬對海濱路西延進行道路建設，同時對西堤路西側片區進行景觀升級改造。從目前建設方案來看，海濱路西延將上跨礐石大橋。
有消息稱，西堤路西側片區征地拆遷的478畝用地將全部作為公園綠地與互通立交用地，打造海濱西路與礐石大橋全互通樞紐，將成為粵東乃至非珠最大的市政公路樞紐互通立交。
| 圖片來源：張烈華影像
海濱西樞紐互通完工後，礐石大橋將成為非珠唯一的兩端皆設置樞紐互通立交的市政公路跨海大橋，通行效率將能得到質的提升。
屆時，南岸入城車流將可通過大橋—海濱西樞紐互通或經西港快速高架由金砂西樞紐互通，快速抵達汕頭中心城區，將大大提高汕頭市中心的交通通達度。
來源網絡
值得一提的是，礐石的拆遷工作正如火如荼的進行中。
其中，提升礐石大橋南岸片區的環境品質工作已啟動；礐石的三處建築物也已在近日拆除，礐石大橋下紅旗社區的舊民宅、礐石車站、原礐光中專學校，拆除面積達到8000多平方米。
| 圖片來源：張烈華影像
可以看出，汕頭近期的城市更新工作步伐在加速，隨著工程進度的不斷推進，汕頭的形象也將得到大大的提升，讓我們一同期待！
部分資料來源政府公示、汕頭橄欖台等
來源：潮汕樓市