印度空軍放棄升級美洲虎戰鬥機發動機。在這則消息中提到的印度美洲虎攻擊機，是英國和法國聯合研製的一款先進戰鬥機，裝備了兩台發動機，性能可圈可點。
美洲虎攻擊機屬於多用途先進教練機以及戰術支援飛機，是由英國BAC公司與法國達索公司成立的合資公司共同研發。它有兩種類型，單座為對地攻擊型，雙座為教練機類型，主要用來進行近接支援，戰場空中阻絕，以及戰術偵查和教練飛行等任務。美洲虎攻擊機A型，1968年9月首架原型機在法國試飛成功，美洲虎B型攻擊機則在1971年8月試飛成功。1973年美洲虎攻擊機交付英國空軍使用，1975年交付法國空軍使用。
美洲虎攻擊機採用了傳統的上單翼布局，翼面距離地面的高度相對比較高，主要的目的是為了掛在大型的外部載荷以及提供比較充裕的作業空間。該型攻擊機機翼後掠角40度，下反角三度，機翼外段前緣縫翼伸長形成鋸齒，且在鋸齒位置設有縱向翼刀，前緣襟翼在機動中可以提高橫向穩定性。該戰機的翼載荷比較高，對於低空飛行穩定性有很大的好處。尾部採用了類似於F4鬼怪戰機的設計，採用梯形垂尾，平尾是單片全動設計，有10度下反角。發動機艙下部有外傾的兩片腹鰭，在尾噴口之間有著陸攔阻鉤，尾錐內備有減速傘，不過在減速傘位置也可以裝備錫箔條或者曳光彈進行替代。
美洲虎的起落架採用前三點式起落架，前起落架向後收入艙內，主起落架為雙輪結構，配備低壓輪胎，在簡易機場也可以使用，升空後向前並轉至水平收入主輪艙。機身兩側發動機進氣道位置比較高，減少了飛機在起飛時發動機吸入異物的風險。該戰機的進氣道設置為固定不可調進氣道，兩側有前後排列的彈性輔助控制進氣門，在起降時由於進氣道內部壓力減小會自動打開，幫助發動機吸入更多的空氣。
美洲虎採用了鋁合金結構，發動機艙部分使用了鈦合金，復合材料使用較少。它能夠在簡易機場條件下進行常規維護，甚至維護人員不需要梯子，就可以接觸到大多數常用維護點。該型戰機甚至有5個油箱，總燃料容量達到4.18噸，重要的燃油系統由防彈鋼板來保護。
美洲虎攻擊機按照8.6G的使用過載來設計，結構疲勞壽命為3000小時，教練機壽命為6000小時，操作性能非常不錯。如果不攜帶彈藥，非常適合作為航空表演用戰機。法國空軍就曾經從一線單位抽調了兩架美洲虎來組成美洲虎二重唱，多次在航展上出現，並且表現了良好的機動性能。美洲虎攻擊機總共有5個外掛點，載彈量超過4.5噸。它可以掛載航空炸彈，或者集束炸彈，無制導火箭彈，副油箱，空對空飛彈，反輻射飛彈等等，另外在該型戰機上還裝備了航炮。
美洲虎攻擊機由於價格太貴，英法兩國只生產了196架就沒有再繼續生產了。美洲虎攻擊機出口到了4個國家，分別是厄瓜多，印度，奈及利亞和阿曼。其中印度裝備了超過100架該型戰機，本來印度打算對美洲虎攻擊機進行發動機升級，無奈霍尼韋爾公司的報價遠遠超過了印度的承受能力，因此印度打算放棄美洲虎攻擊機升級計劃，而轉向新型戰機的研發。
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