奧迪全新RS7海外開售，只賣11.4萬美元，為什麼國內卻這麼貴？

RS7是奧迪旗下的性能車標杆級產品，在很多與其它品牌的直線加速比拼中，都獲得了勝利，吸引了不少忠實粉絲。不過，RS7之所以能收穫如此之多人的追捧，和它153萬元人民幣的售價也有著一定的關係。

近日，美版奧迪RS7已正式開賣，售價114,000美元。聽到這一價格後，不少人都會產生這一疑問：在美國賣10多萬的車，為什麼在國內卻賣到近200萬？

這些疑問也不無道理，根據當下的匯率換算，奧迪RS7 114,000（以美版車型為例）的售價，即使引入國內也無非才786,600元人們幣，和國內在售的RS7相比，便宜了一半的價格。

這一半的價格也不是空穴來風，它包括了關稅、增值稅、消費稅以及經銷商的利潤等。那全新的RS7和現款相比，到底是更貴，還是更便宜？別急，我來給大家算一下。

以美版奧迪RS7 114,000美元為例，排量4.0L。

代入公式：基礎價格×(1+關稅稅率+消費稅稅率)×(1+增值稅稅率)/(1-消費稅率)+經銷商費用=進口車基本價格

得出：114,000*6.9×（1+25%+25%）×（1+17%）/（1-25%）＝1,840,644元

what？這價格為什麼比在售車型還要貴？另外，這還沒算上經銷商利潤等因素，此時我的內心已久久不能平靜，能想到唯一的原因，就是，奧迪全新RS7的配置確實提升了，所以才貴的吧？

全新奧迪RS7搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達441kW，峰值扭矩800N.m，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。此外，新車還標配了quattro運動差速器，以及動態全輪轉向和奧迪的RS自適應空氣懸架。

當選擇「自動」、「舒適」或「效率」模式時，全新奧迪RS7將比普通A7離地間隙降低10.1mm。另外，如在「動態」模式下以超過120 km/h的速度行駛，空氣懸架會將車身再降低10.1mm。

看到配置的升級，我內心的疑問也找到了出口。另外再說一句，通過奧迪在中國多年的深耕，整合運輸、銷售資源，新車國內上市的價格也有望近一步下探。