全新高爾夫領銜，CC獵裝版或成年度最美，這些新車哪款你最愛？

2019年對於一汽-大眾來說，是一個豐收的年份。

2019年一汽-大眾累計實現終端銷量212.99萬輛（含進口車）。其中，大眾品牌終端銷售139.8萬輛，同比增長0.5%；奧迪品牌終端銷售超過68萬輛（含進口車），同比增長4.2%；捷達品牌的銷量也達到了43,000輛。

從銷量來看，大眾品牌是一汽-大眾的絕對核心。

可以說，大眾品牌幫助一汽-大眾在不景氣的2019年頂住了市場壓力，不僅僅是依靠自身強大的品牌影響力，強大的產品優勢也起了非常重要的作用，像全新速騰、中期改款的邁騰還有探影等重磅車型都成了一汽-大眾實現豐收的重要推力。

一汽-大眾再接再厲，2020年規劃的銷量目標為232萬輛，其中大眾品牌目標銷量為142.5萬輛、奧迪品牌目標為70萬輛、捷達品牌銷量為20萬輛。

作為一汽-大眾絕對核心的大眾品牌，在2020年要推出的產品不少，包括第八代高爾夫、CC獵裝版車型、COUPE SUV、探岳 GTE，這些重量級車型都將助力大眾品牌實現年度銷量目標。

一汽-大眾第八代高爾夫

眾所周知，高爾夫是全世界最成功的車型之一,在消費者中享有極高聲譽。2020年，高爾夫在國內市場即將迎來更新換代。全新的高爾夫基於MQB Evo平台打造，外觀方面採用了全新的家族式設計，與現款車型相比變化較大，軸距加長到了2680mm，這對消費者來說非常友好。

新車有望在十月份正式亮相。

探岳COUPE/探岳GTE

探岳是一汽-大眾非常重要的車型，2019年全年一共賣出了17.94萬輛，如此暢銷的一款車車型，大眾當然要推出衍生車型，最大程度發揮它的市場作用。

於是，探岳GTE車型和COUPE車型的推出就順理成章了。

探岳GTE作為一款新能源車型，將在今年年內推出，它在外觀方面變化不大，動力有望搭載1.4T 電動機的插電式混動系統，綜合功率210馬力、綜合扭矩400牛·米，傳動匹配DQ400e 6速雙離合變速箱。三元鋰電池容量預計為12.1kWh，純電續航里程或為52km。

據了解，一汽-大眾還將推出一款COUPE車型，如果沒有猜錯的話，這款車將是探岳COUPE車型，它最引人注意的就是在B柱之後溜背的造型看起來非常運動。

此外，尾廂處還有造型比較運動的擾流板及擴散器設計。

探岳COUPE有望搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T低功率發動機預計186馬力、320牛·米，2.0T高功率發動機預計220馬力、350牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

一汽-大眾CC獵裝版/新款CC

CC獵裝版作為CC的衍生車型，它的外觀造型和現款在售CC並沒有什麼太大差別，和三廂版車型不同的是，一汽-大眾CC獵裝版擁有漂亮的溜背車身，附帶性感的小鴨尾。作為一款旅行車型，它的後備廂容積將非常出色。

內飾方面預計與普通版CC保持一致。

動力方面，新車也將會沿用普通版CC動力總成，搭載2.0T渦輪增壓高低功率發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

另外，一汽-大眾CC在2020年上半年將推出中期改款車型，預計外觀內飾配置等方面會有調整。

寫在最後：

一汽-大眾2019年的市場表現非常出色，2020年自然也想延續這個勢頭。一汽-大眾品牌公布的2020年銷量目標為142.5萬輛，和2019年完成的139萬輛相比，增幅為1.9%。這樣的增長幅度其實並不大，從中也可以看出，在今年汽場市場增長尚不明朗的情況下，一汽-大眾品牌還是比較穩健，並沒有盲目追求銷量目標。