GL-4是屬於中負荷齒輪油,GL-5是屬於重負荷齒輪油,所以以前卡車換油就是GL-5-85w90走天下。
後來呢，由於一些工程車輛使用工況惡劣，有了GL-5-85W140級別齒輪油，相比於普通齒輪油，這種齒輪油粘度更大，潤滑性、耐高溫性更好，然後逐漸普及開來，大多使用GL-5-85W140的齒輪油。
再後來，由於140粘度齒輪油加註在變速箱後冬天不好掛擋，這種齒輪油只在後橋差速器使用了。
再後來，因為超載車輛減少，85w90齒輪油又成為了主流，變速箱後橋一個樣，140粘度的僅在礦山車工程車等車型的後橋使用。
前幾天，偶然看見某變速箱使用說明書，上面說到：推薦使用GL-4級別齒輪油。
？？？
那我不接受你的推薦呢？GL-4的負荷可是不高啊。
GL-5和GL-4到底有什麼區別？
GL-5級別的齒輪油比起GL-4級別的油所含的硫要多,比GL-4齒輪油要多一半的酸性,酸性的物質會使金屬腐蝕,也就是說GL-5的腐蝕能力比GL-4要高很多。
由於齒輪負荷一般都在490兆帕以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942兆帕，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍採用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。
噢，原來是腐蝕的原因，那麼還是按照說明書來吧。
現在的車是越來越複雜了，各種技術層出不窮，但是技術信息卻又缺乏傳播渠道，導致很多維修人員憑經驗處理，也造成了一些不必要的糾紛；當然，作為一個修理人員，也要不斷學習，努力了解新的技術、結構、邏輯等。作為一個車主，說明書是用來看的，能讓你對車輛有個大致的了解，避免出問題後兩眼抓瞎。
齒輪油應用溫度介紹：
70W油適應的最低氣溫為-45℃；
75W油適應的最低氣溫為-40℃；
80W油適應的最低氣溫為-26℃；
85W油適應的最低氣溫為-12℃。
夏季氣溫經常超過35℃的地區，應選擇140為宜。
有時候齒輪油里含閃光金屬粉到底是咋回事？
1、磨合期，新車走合後換過首次齒輪油，第二次使用可能還會有此現象，有的車輛經二、三次換油才能真正完成齒輪走合。
2、選用齒輪油不當，圖便宜選擇劣質齒輪油，達不到應有的油膜強度和潤滑效果；
重負荷車卻選用中負荷齒輪油；
超載車型負荷過大，應升級齒輪油粘度等級比如140。
3、齒輪自身材質或嚙合問題。車輛修理更換齒輪後，某些質量差的齒輪無論採用什麼齒輪油都難保其不受磨損。
或者是為了省錢，本來應該一套更換的齒輪組卻只更換了某個，導致齒輪間配合不佳，從而磨損出現鐵屑。
齒輪油多久更換一次？
參照說明書啊！
一般來說，普通貨運車輛加註油量在12升以上的，十萬公里或一年更換一次即可。
輕卡中卡車型因為加油量較少，建議在5-8萬公里時更換。