英國告急！美國告急！
隨著歐美疫情發酵，在英美等國的中國留學生以及其他華人群體中，掀起了回國潮。
北京海關向各國內航空公司匯總了歐洲至北京航班機票預訂情況，結果顯示：未來一周有11萬人從歐洲各地到北京。
從今天零時起，北京開始執行新隔離政策——所有境外進京人員，均應轉送至集中觀察點進行14天的隔離觀察。有特殊情況的，經嚴格評估，可進行居家觀察。集中隔離觀察期間，隔離人員費用需要自理。
11萬人的隔離，這個工作量和難度，不是一般的大。這還不包括從美國日本澳洲等其他國家飛回北京的人。
沒辦法，必須隔離。
今天0時至14時，北京就新增6例境外輸入型病例。如果放任他們自行離開，全國各地又要瘋了。
今天北京警方通報了1例從美國輸入的確診病例情況。這個長期定居美國麻薩諸塞州的女子，在美期間已出現發熱、咳嗽等症狀，在美國登機前曾服用退燒藥。直到飛機落地前2小時，她才說自己也發燒了。現在，她已涉嫌妨害傳染病防治罪，被立案偵查。
在歐美留學的中國學生里，不乏富二代等各種二代們。他們回到北京後，是嚴格按照要求集中隔離，還是按「特殊情況」居家隔離，這個都不好說。
希望北京能做好這個工作，否則後果不堪設想。北京的重要性和特殊性，是武漢不能比的。
這個世界好弔詭。之前紛紛逃離中國，現在又紛紛飛回國。
回來的人多，各國執飛中國的航班又很少，導致機票價格飆漲。
據新京報報道，近期倫敦飛上海仍有多趟航班，均需中轉，大多數中轉地需要過境簽，價格從6000元至30000元不等。
現在從倫敦包公務機回上海，一個座位單價18萬元起，很快就賣光。執行這個包機任務的是海航旗下的金鹿公務。
據金鹿的海報顯示，這一航班3月18日從倫敦出發，機型為787公務機，途經日內瓦後抵達上海，座位數為40個。
金鹿的工作人員今天向媒體確認，海報屬實。她說，現在還有小飛機機型，需要顧客自己拼10多個人，包機總價165萬，目前只能預訂。
商業航線飛行配置的787-8客機可搭載240多名乘客。目前金鹿公務運營的787公務機，是2014年出廠的波音787-8型飛機，離開波音的生產線之後，直接飛赴飛機改裝廠，進行長達2年半的客艙內部設計和裝潢，設置了獨立的機組工作區、隔音的主賓休息區、寬敞的客廳娛樂區以及舒適的親友休息區。
金鹿公務總經理運啟驥近期接受媒體專訪時表示，儘管疫情對公務機帶來一定影響，但也催生了新的商機。有一些客戶原來是搭乘大航班頭等艙出行，現在因為公務機的私密性與靈活性強，轉而選擇公務機包機飛行。因為乘坐公務機與其他旅客接觸的機會少，客人也可以更準確地掌握飛行員和空乘的健康狀況，客艙環境可控。此外，公務機也配備了多種確保健康和安全的系統，比如，比大航班更高的空氣循環頻率，更先進的急救設備等。
有錢人不坐普通航班的主要原因，就是為了健康。畢竟，乘坐普通飛機，接觸的人太多，一人染病，全機危險。
網上一張報價單顯示，公務包機回國單座價格至少10萬起。3月19日倫敦直飛上海，15萬；3月22日倫敦直飛上海，13座龐巴迪環球快車5000，12萬。
不過，現在即便出高價，也不一定能包機，因為需要很多審批手續。
18萬元的機票，哪些人買得起？剛好有個朋友家的小孩在倫敦讀書，我問他孩子啥時回來，機票價格幾多？他說，很早之前，他見歐洲勢頭不對，就讓兒子趕緊回來了。那時倫敦飛回來，才6000塊。「18萬塊的機票，我還不如讓他去非洲躲躲呢。」
我這朋友是國內一家著名媒體的高層，標準的中產階級。但18萬元的機票，對於他們來說，仍然承受不起。
18萬元的機票，買得起的人，身份不免讓人遐想。