「2000元的機票，睡醒落地醫學隔離14天，川航應該提前告知我們航班上有紅碼乘客，我們有知情權，這是對防疫資源的浪費，我們沒有任何地域歧視，並非針對湖北人，但川航欠我們一個合理的說法。」
3月25日，已被隔離3天的重慶程小姐堅持認為，因為川航的知情不說，導致自己被隔離。而和她同病相憐的還有其他9名乘客也被隔離。事發後，川航既不願意擔責，也不願意退票。
3月25日，程小姐接受華商報記者採訪時滿腹委屈。3月22日，來自重慶的程小姐從重慶趕到成都雙流機場乘坐川航3U8841航班前往烏魯木齊。「我每年都要來烏魯木齊，結果剛落地，我們在飛機上就被沒收了身份證和登機牌。」
讓程小姐等人懵圈的原因是，航班上有一名紅碼乘客。「這名紅碼乘客坐在第67排，我從防疫人員問話中得知這名乘客之前途經過湖北襄陽，這名乘客肯定需要強制隔離，但我們坐在附近持健康綠碼的人也得隔離14天，我的所有商務行程全被耽誤。」
程小姐告訴華商報記者，紅碼是針對湖北籍乘客或者近期到過、路經湖北疫區的人士，但因為川航事先沒有告知，導致坐在這名乘客前3排和後3排包括她在內的10名乘客，被迫需要集中觀察隔離14天。
程小姐的健康申報證明
「今天（3月25日）是隔離的第3天，我們10人被安置在烏魯木齊一家酒店，每天必須測3次體溫，酒店定時消毒，條件還好，食宿是免費的。」程小姐表示，為了此次出行的順利，她特別開具了健康證明，就是因為工作緊急，才選擇搭乘航班，但沒想到還是被隔離。
「我們現在隔離，包括我們10人還要進行核酸檢測，所有這些費用都是政府買單，因為航空公司的工作失誤，造成防疫資源的浪費。」
「我們都持有健康綠碼，川航如果提前告知，我可以考慮坐下一趟航班啊，現在這樣做既耽誤行程，又浪費政府的防疫資源。」
程小姐等10人將在酒店隔離14天
因為要集中隔離14天，程小姐預訂的後續航班也要被退票，手續費特別貴。「我當時預訂的是帶返程的機票，到烏魯木齊是1690元，返程是690元，而且因為隔離後我預訂的酒店也住不成，也造成訂金損失。」
和程小姐有同樣遭遇的譚小姐告訴華商報記者，「被隔離後如果返回還得再隔離14天，加上誤工費，這個經濟損失不是個小數目。」
此外，還有一位被隔離者，原本來新疆是急著探望病危的父親，但現在也無法成行。
程小姐和譚小姐都認為，機場值機時都要提交身份證和健康碼，這名乘客的出行碼是紅色的，而且，機場航班和當地防疫部門之間是信息共享的，「川航一定是事先知道這一信息的，就應該提前告知我們，或者就不要在這名乘客前後三排再安排其他乘客。」
烏魯木齊當地防疫部門為程小姐譚小姐等人出具的隔離證明
隔離3天來，程小姐和川航方面交涉，問題一直得不到解決。
3月25日，川航回復媒體表示，根據機場防疫工作要求，旅客在出發前需填報健康二維碼，3月22日當天，3U8841航班一名乘客信息出現「健康紅碼」。經了解，該旅客為河南籍，此前曾乘火車從南陽至成都，經大數據篩查可能有疫區出行軌跡，故被識別為「健康紅碼」，即異常狀態。
華商報記者獲得的程小姐和川航客服電話錄音顯示，川航客服表示對紅碼乘客並不知情，後又表示已告知這位紅碼乘客有可能被隔離。
川航客服表示，無法具體判定哪位乘客需要隔離，也無權阻止紅碼乘客不能坐飛機。隔離是政府行為，川航是配合政府防疫，當天航班排得很滿，川航只是承運人，把乘客從A安全運到B，不願承擔責任，拒絕退票或者其他賠付。
航班上有紅碼乘客，程小姐等人稱川航知情並未提前告知
對於川航的解釋，程小姐和譚小姐均不能接受。「川航完全可以提前告知我們，我們不是貨物，送到烏魯木齊就完事，我們是在飛機上就被帶下去隔離了，這也是可以避免的啊。」程小姐認為，川航完全可以空出座位少賣幾排機票。
「我們現在身體健康安全，只是要求川航滿足我們合情合理的訴求，川航就是這樣的態度，如果這位紅碼乘客攜帶了危險怎麼辦，我們現在是身體健康，沒有出現不良反應，但如果被傳染出現不測怎麼辦，川航的說法太不負責，不能拿乘客的生命安全去賭博啊！」譚小姐表示，川航客服最後建議可以走司法程序來判定歸屬責任，「我是否可以理解，川航對所有因為乘坐川航航班被無故隔離的乘客都建議走法律程序，如果法律判定川航的責任，川航才負責，如果法律不判定，那乘客將無法維權？按照這個說法，我作為乘客是否可以理解為：所有乘坐川航的乘客，都應在上機前做好此趟航班在毫不知情的情況下，因為周圍安排了有可能被隔離的乘客而做好被隔離還無法維權的準備？」
程小姐等10人被從飛機上直接帶去酒店隔離
華商報記者注意到，3月18日，中央要求落實外防輸入重點任務，要完善數據共享和信息通報機制，航空運輸、口岸檢疫、目的地送達和社區防控要形成閉環。
華商報記者諮詢疫情防控指揮部獲悉，國內多地對紅碼乘客進行重點分流隔離安置，相關航班信息是完全數據共享的。
以天津為例，天津「健康碼」是將個人填報信息與國家確診、疑似病例資料庫、密切接觸者資料庫、縣域風險等級資料庫以及本市政法、公安、衛健等部門和各區疫情防控相關數據進行實時比對，形成「綠、橙、紅」三色動態健康碼。
天津機場依據《健康碼乘機旅客處置暫行措施》及《入境轉機來津旅客信息處置》，根據「紅碼、橙碼、綠碼」三色進行分別管理。「綠碼」人員體溫檢測正常可出行。「紅碼」人員為需要採取隔離措施人員，如果本人出具有隔離期限，帶有公章的解除隔離證明後可以通行，也可本人重新申請轉綠碼後通行。均不能滿足的，將該旅客引領至臨時休息點，報機場急救到場採取處置等措施。
「橙碼」人員情況種類較多，如果是確診病例或無症狀感染者治癒出院後滿14天且未滿28天的人員以及來自天津市域以外的中風險地區且有在津固定住所的人員，可以出具解除居家隔離措證明的人員，可以乘機。不能出具證明的不能乘機，安排服務人員在安全距離外陪同，報機場急救到場採取處置；出具外出務工或返崗人員體檢證明的，沒有發熱、乾咳、乏力等可疑症狀人員可以乘機出行；具有發熱、乾咳、乏力等可疑症狀人員按照《航空器上旅客體溫檢測及處置流程》進行處置。
「我們積極配合國家和地方防疫安排，當地防疫工作人員也給我們提供了很好的安置，我們也表示感謝，但我們希望川航能回應我們的合理訴求。因為這個事情如果不解決，很可能還會發生在其他乘客身上，我們也是想儘量減少這種情況的發生。」程小姐表示，「現在因為航空公司的失誤導致無辜乘客被隔離並不是個例，但這種事情只要沒有人發聲就得不到關注和解決，我們只是普通的公民，面對龐大的航空公司，維權確實不是一件容易的事情，所以我們也希望可以得到更多的支持，為今後每一位購買機票有可能因為航空公司失誤而再次遭遇這種事件的乘客發聲。」 華商報記者 李華 編輯 張紅
（如有爆料，請撥打華商報熱線電話029-88880000）
本文由樹木計劃作者【華商報】創作，在今日頭條獨家發布，未經授權，不得轉載。