圖為美國波音公司
近日，據媒體報道，此前的接連空難事件讓波音唯我獨尊的日子結束了，最近有大量航空公司宣布終止與波音的合作，波音接二連三被撕毀訂單，其中一份400億大單也遭空客搶走，就連與美國是盟友關係的沙特航空公司，也明確表示不會再採購波音飛機，對此，外界分析認為：客戶接連撕毀波音訂單，400億大單不翼而飛的根本原因還是兩大空難不可饒恕，除非波音能真正拿出解決方案，否則將失去所有公司的信任。
圖為波音737 MAX 8噴氣式客機
飛機一旦在飛行過程中發生問題，造成的影響就會隨著事故的嚴重性被廣泛的擴展到各個領域，美國波音公司的兩架波音737MAX型客機發生了嚴重的事故，對造成該公司造成慘重的名譽和利益上的損失，為了使這次風波的影響能夠降到到最低，後來波音公司的對外鄭重成諾，將會嚴查飛機漏洞並且會及時修補，由於兩次空難時間上僅隔4個月這讓波音公司陷入有史以來最大的一次危機，造成的影響也是巨大的。
圖為沙特Flyadeal取消59億美元波音737MAX訂單
雖然現階段的波音公司面臨著股價下跌、信譽直線減值和巨額訂單流失的損失，但該公司依靠在美國的影響力，在飛機事故發生之後，更是為了維護飛機巨頭形象不被墜機風波所影響，在此之前美國飛行員曾說不是波音我不飛這樣經典的話語，充分展現波音公司在公眾心中超高的地位，但面對737max型號客機的兩次墜機事故，形象可能盡數崩塌。
可謂是屋漏偏逢連夜雨，一邊還在為處理事故所造成的後果，另一邊由印尼為首率先單方取消多架737max型號客機的訂購，緊接著越南、肯亞等國也表示將會取消訂單，就連親向美國的沙特廉價航空公司Flyadeal航司都放棄和波音公司的合作轉眼就將400億的大單拱手讓給空客公司，這無異於給該公司當頭一棒的感覺。
圖為空客A320系列飛機
由此可見安客公司這次贏得很徹底，在收到很多國家的飛機定單之後再次的獲得400億的飛機大訂單，該公司決定組建一支由空客A320飛機組成的機隊，用於正常的國內、區域和國際航線乘客需求。
造成當下局面也是波音公司咎由自取的結果，很多國家臨時與其解約無異於想要致其餘死地，這也和多年來該公司的行事風格有些密切的關聯，所謂牆倒眾人推用于波音公司現在的處境非常的合適，要挽回損失巨大的損失現在還是比較難。