說起納智捷這個汽車品牌，相信不少小夥伴一下子歡樂了起來。
為啥這樣說，因為在一些網友看來，納智捷可以稱得上汽車圈裡最差的品牌了，幾乎全身各處都存在毛病，尤其是油耗，表示這款車不是在加油，就是在去加油的路上，堪稱中石化的重點合作夥伴。更為甚者，有人說其是現實版的工業垃圾。
誠然，雖然部分消費者的說法有點誇張，但是一個無法忽視的事實，納智捷車型的品質做得的確是比較的差，尤其是在其他品牌車型都大幅度的推出新車，並且新車的品質越來越好的當下，納智捷越來越邊緣化，甚至有人認為其早晚要退出汽車市場。
不過，納智捷那是比我們想像中堅強很多。就拿筆者今天要跟大家說到的納智捷URX車型來說，作為納智捷2019年12月19日推出的中型SUV車型，這款車被納智捷寄予了厚望，納智捷2020年究竟能否熬過去車市寒冬，其實就看這款車了。
也正因此，在輿論不利的情況下，納智捷新款車型還推出，被網友表示勇氣可嘉，敢推出新車。那麼，這款車在12月份的SUV銷量排行榜上究竟能做得什麼樣的位置呢？接下來，咱們就看一下乘聯會公布的數據。
如下表所示，納智捷URX賣出去了110台，在這份榜單中排名第228位，和其之前的U5 SUV處於同一個水平。由此可見看出，這款車果然像網友說的那樣，是來送人頭的。
要知道，但凡新上市的車型，其首月的銷量一般都是不錯的，畢竟批發給經銷商一部分，就能占據不小的份額。但是，從納智捷URX這個110台的銷量來看，即便是廣大經銷商，也不願意和納智捷合作了，由此可以直觀看出，這款URX，大機率事件又是一款讓人無奈的車型。
值得一提的是，納智捷URX這款車還有一點讓筆者預料不到。那就是其上市的時候，僅滿足國五排放標準。在這裡筆者就十分不明白了，因為現在國五車都已經沒人買了，比如說眾泰，直到現在都沒有自己的國六發動機，局面十分的被動。
如此來看，納智捷現在著急的推出國五的發動機，明知道沒人買，為什麼還要這麼著急的推出呢？看來納智捷自己也著急了，就像眾泰一樣，這麼長時間不推出新車型，很快就會被市場遺忘。如此來看，納智捷其實想在市場上告訴大家，我們其實現在還活著，你看新推出的車型，就是案例。但是，不可否認的是，這款URX註定只是一個樣子貨。
不過，咱們可以肯定的是，這款URX也不是一事無成，因為至少從外觀和內飾的設計感來看，人家還是做出了自己的特色。尤其是內飾中控T字區域，造型設計十分獨特，貫穿式空調出風口、中央12英寸懸浮式豎向大屏、無儀錶盤樣式的設計，進一步提升了該車內飾氛圍的科幻感和對稱感。
而之於一些細節，其採用了一款全新樣式的平底式多功能方向盤，造型頗為運動。同時，新車下部中控台上整齊地排布著電子手剎按鈕、傳統機械擋把、儲物格及皮質中央扶手等。值得一提的是，URX還提供5/7座布局的車型供選。不可否認的是，如果後續推出國六發動機的話，14.36-15.56萬的價格還算是划算的。
【結語】看完納智捷推出的新款SUV，您有什麼觀點和看法呢？對於此，歡迎您和我們留言互動，我們一起攜手，讓大家買到稱心如意的車型。