或許可以這麼說，凡是有著手機一沒電就特沒有安全感這一種感覺的人，其必定每時每刻都會隨身攜帶充電器和充電寶，這一現象並不奇怪，畢竟隨著智慧型手機的功能性越來越強，從而導致人們使用手機的頻率也越來越高，加大了對智慧型手機的依賴不說，還加劇了電量的損耗。
然而，並不是說所有的人都有「電量低恐懼症」的，因此很多人並不願意隨身攜帶充電器或者是充電寶，即使是遇到了手機沒電這一突發情況也不用擔心，畢竟四處可見的共享充電寶可以為他們持續供電。
當然，共享充電寶之所以叫共享充電寶，顧名思義就是只是暫時借給你應急用得，而並非是直接給你的，等你用完之後是要歸還原處的，並不可直接帶走，如果你選擇直接帶走的話，那麼你微信以及支付寶里的錢可就要「受罪」了。
如今，共享充電寶已隨處可見，無論是在各個地鐵站，還是各大購物商場，又或者是一些吃飯的地方，幾乎都能看到它的身影。從一定程度上來講，共享充電寶這一共享實體經濟的出現著實很大程度上的解決了人們手機沒電的問題，但正所謂想要有「回報」就必須要有付出，共享充電寶並非免費，而是按小時為單位來進行費用收取的。
使用過共享充電寶的朋友可能都知道，各大共享充電寶平台去年的收費標準普遍都是1元/小時，雖說有些平台會要求你暫付押金，但有些平台則是免押金的，因此那時的人們對那些免押金的平台很是青睞，甚至連那些有著一沒電就特沒有安全感的人也不再隨身攜帶充電器或充電寶了。
或許很多朋友原本都以為共享充電寶平台會將這一「初衷」繼續保持下去，但最近卻有消費者反映，多個平台竟悄悄上調了收費標準，且漲勢欺人。有的從1元/小時漲到了5元/小時，甚至還有的竟然都漲到了8元/小時，這漲價趨勢誰受得了啊，費用收取翻了好幾倍，換做是誰，誰也接受不了啊。
對於消費者所反映的這一問題，一些平台方面則表示這一情況極為少數，占比不到0.01%。同時一些平台方面還表示是因為個別地方運營成本較高，所以才會適當調整價格的。但不管是極個別情況還是特殊原因所致，就小編個人認為，共享充電寶或將開啟「收電費」模式已成必然，畢竟共享充電寶是一暴利實體經濟。
說到最後，目前共享充電寶的市場很大的，因此今後不乏可能會有更多新的平台冒出，屆時共享充電寶平台或將開啟「惠民」模式。因此小編大家想問大家一個問題，大家覺得今後各大共享充電寶平台是開啟「收電費」模式的可能性大一點，還是開啟「惠民」模式的可能性大一點?