車聯網：新基建的重要方向，萬億級產業揚帆起航，布局正當時！

1、事件：2月24日，11部委聯合發布《智能汽車創新發展戰略》正式稿，11個部委首次公開達成一致，該發展戰略具有標誌性意義，拉動全產業鏈共同發力，我國車聯網即將迎來高速發展階段。

國金證券認為：車聯網是新基建最重要的方向之一，車聯網是5G下游產值最高，確定性最強的場景。隨著5G大規模商用，車聯網進程將快速發展，在政策、技術、產業等因素的共振下，2020年將成為車聯網規模化落地的元年，測算2020-2030年車聯網總產業規模接近2萬億元。

2、新基建取代「鐵公基」，車聯網是重要建設方向

目前因為疫情原因，國內經濟面臨下行壓力，基建成為穩經濟的重要推動力，但傳統的「鐵公基」基礎設施建設已經比較完善，建設邊際效益趨減。去年的中央經濟工作會議重新定義了基礎設施建設，把5G、人工智慧、工業網際網路、物聯網等定義為「新型基礎設施建設」。車聯網橫跨5G、新能源汽車、數據中心、人工智慧等諸多領域，完美契合新基建要求，是新基建建設最重要的方向。

3、車聯網可劃分為聰明的車、智慧的路以及車路協同三個領域

聰明的車：汽車在實現一定程度的單車智能基礎之上，通過集成V2X模組的OBU實現通訊能力，並結合前裝的車機、後裝的後視鏡或者終端盒子等實現車路協同應用

智慧的路：將道路數字化並能與雲和車通訊，如將RSU與攝像頭結合把車、人信息進行收集和共享

車路協同：綜合利用通信、融合感知、高精度定位、雲計算技術實現人-車-路之間的高效協同，簡單講就是通過通信手段連結「人-車-路-雲」

投資建議：

國金證券認為：車聯網涉及交通、汽車、電子、5G通信、計算機、網際網路等諸多行業，是新基建的集大成者，2020年將成為車聯網規模化落地的元年，聰明的車、智慧的路以及車路協同三個維度的建設將協同推進，但從節奏上看，當前車路協同C-V2X產業鏈尤為值得關注。

C-V2X產業鏈是車聯網核心價值鏈環節，車聯網建設前期硬體設備蘊含最大投資機遇。中長期看，車路協同投資占車聯網總規模的40%以上。國金測算，車聯網建設前期（2020-2025）主要車路協同硬體設備年市場空間達500億元以上。

1）通信晶片模組：有望最先放量，ABI Research預測到2023年全球車聯網蜂窩通信模組出貨量將達1.5億片。

2）車載單元領域：判斷前裝集成是大趨勢，測算2025年前裝C-V2X車載終端市場規模將達196億元。

3）路側單元領域：預計前期以覆蓋高速公路和城市交叉路口為主，測算年投放規模約118億元。

4）網絡及計算設備領域：測算基站投放總量約58億元，邊緣計算伺服器年投放規模約220億元。

重點標的：國金證券建議關注無線通信模組龍頭移遠通信，智能交通解決方案廠商千方科技，RSU廠商金溢科技、萬集科技，OBU/T-Box相關廠商高新興以及邊緣計算伺服器廠商浪潮信息等。此外，我們判斷單車智能將持續發展，L1/L2/L3自動駕駛滲透率提升大勢所趨，因此建議關注相關受益廠商，包括智能座艙軟體廠商中科創達、IVI龍頭德賽西威、DMS廠商銳明技術等。

看到這裡的朋友：關注一下浣熊財經，私信找我領取精選股票池！