繼臨沂打造以綠地為中心的高鐵片區新城之外，途徑並設站的蘭陵縣也提出要打造以京滬高鐵二線蘭陵站為輻射的高鐵東城。對於已經在向東發展的蘭陵縣來說，高鐵東城建設未來願景明朗，投資升值空間巨大，隨著官方政策釋放，東部區域農民變市民指日可待，該區域值得重點關注。
一個月前，蘭陵縣首次提出要打造六城同建概念，具體為東部打造以京滬高鐵二線蘭陵站為輻射的高鐵東城；西部在尚岩鎮打造以生態城鎮建設為主題的生態副城；打造以蘭陵鎮為主題，蘭陵文化為依託的文旅古城；南部打造以生態農業為主題的田園新城；北部打造融合蘭陵文化建設的蘭陵王城；中心城區堅持以人為本提升改造宜居老城。鋪氣不小，可謂為蘭陵城市發展標了框框，大手筆。
在這六城同建中，東部的高鐵新城，南部的田園新城，北部的蘭陵王城尤為引人關注。先來看田園新城，也就是以代村國家農業公園為基點進行圍繞開發，因旅遊景區的帶動和開發，商業配套齊全，醫療教育等資源豐富，加上代村的社會影響力，田園新城初具規模，人居環境比較理想，適合宜居。同樣，北部的蘭陵王城主打文旅優勢，規劃定義在了蒼山街道，用蘭陵縣的後花園來形容，也比較合適。從官方釋放出來的信息分析，看的出來，臨沂城市發展的北上東進戰略，同樣適用於蘭陵縣。
重點來說說東部高鐵新城。從交通來看，京滬高鐵二線蘭陵設站後，向東有京滬高速，向北有臨棗高速、臨棗鐵路。兩條高速兩條鐵路在蘭陵都有站點，加上臨沂西外環高標準快速路直達蘭陵，便捷地交通資源優勢和路網建設，不僅拉近了蘭陵和臨沂的距離，也加快了蘭陵北上南下的速度。對於蘭陵這個勞務輸出大縣，蔬菜生產大縣來說，有了蘭陵速度。擔負起了臨沂市提出的打造長三角中心城市農產品供應基地的擔子，符合打造鄉村振興齊魯樣板中走在前列的要求。
這幾年，蘭陵整體規劃建設已經開始東移，包括藍海大酒店、萬達廣場等都已在東部新城開始攻城略地，金融、教育、醫療等項目優先東遷。以東環路向東區域，商業配套、學區齊全，以東方佳園、世紀福緣為代表的開發商頻頻摘地，落子東城，人流及活力漸現。長期來看，東進不僅可以實現城市版圖擴張，藉助交通優勢實現消費突破；還能與羅莊對接，實現產城融合，拉動就業。
同樣設站的沂水、沂南、郯城，會以什麼樣的形式圍繞高鐵開發建設，目前尚不得而知。
按照規劃，京滬高鐵二線與日蘭高鐵共用臨沂北站，在北城高鐵片區向西饒開了主城區南下，線路整體將貫穿義堂鎮西部西城，對該片區發展行成哪些障礙，暫不能給出明確答案。但可以明確，一條高鐵穿城而過，說是沒有影響，那是騙人。（西城南湖）