任天堂的手游之路一直不怎麼順利。自從 2016 年的《超級馬力歐跑酷》開始，任天堂就一直未能將傳統的高質量玩法與手游的商業化模式有效結合起來，而《超級馬力歐跑酷》10 美元（約合人民幣 74 元）的高價顯然也是雪上加霜。《動物森友會：口袋營地》缺乏內容，讓人無心經營；《失落的龍約》、《火焰紋章：英雄》、《馬力歐醫生世界》都採用了令人熟悉而失望的微交易營收策略，一定程度上損害了其玩法。
而在親手體驗了幾小時的《馬力歐卡丁車：巡迴賽》之後，遺憾地說，任天堂在如何做好安卓和 iOS 端的免費下載、內購付費遊戲上依舊不得要領。遊戲中的氪金引導標籤大得刺眼，但如果忽略這層的話，它的實際操作手感還算不錯，「有些」傳統《馬力歐賽車》系列的風采。
但也僅限於「有些」了，不意味著能完全比肩。賽車玩法更簡單，也更局限了，如果你玩過《馬力歐賽車 8》（我覺得是這系列最棒的一部！）的話，會明顯感覺到一種體驗降級，不過這或許也是為了適應手機操作方式的處理。傳統的賽道都經過了重新設計，讓玩家能在豎屏模式以及單手觸控中獲得滿足。
你可以選擇使用傳統的轉向操控，這也是推薦給新手的玩法，但我還是選用了漂移操控模式，這樣一來只要你在開始轉向時，就會自動觸髮漂移。這需要一段時間去適應，但不久之後我就喜歡上了這種玩法，可以在大幅度的彎道漂移過人（逮蝦戶），順便積攢推進器充能。
手指向上滑動，你就可以使用當前裝備的道具，而向下滑則是把它們拋在身後。一些蜿蜒的賽道確實讓我有些手忙腳亂，但等到我完全熟練，我可以一邊輕車熟路地加速漂移，一邊順手向我的對手丟出奪命烏龜殼，瞬間讓我覺得是在玩一款真正的《馬力歐賽車》遊戲，手游能做到這種程度也算可圈可點。
《馬力歐卡丁車：巡迴賽》的聰明之處在於，它根據手游的碎片化時間特性，大幅縮短了每場比賽的用時。賽道更短了，而賽制也變成了兩圈取勝而非傳統的三圈，基本幾分鐘之內我就能打完一局，感覺還算不賴。一場全杯賽包含三輪賽事，還有些獨特的任務供你挑戰，比如完成多少次跳躍動作，或者穿過多少道拱門。
我尤其喜歡在每場全杯賽末尾時的特殊獎勵賽，我可以使用一些尚未解鎖的車手或卡丁車，同時還會教我一些特定的技巧，比如如何利用跳躍後獎勵的推進器充能。當你的車速越快，充能也會越快，也正符合《馬力歐卡丁車：巡迴賽》上手即玩的快節奏本質。
考慮《馬力歐賽車》系列一直是合家歡的聯機遊戲，《馬力歐卡丁車：巡迴賽》目前僅支持單人這事確實很匪夷所思。雖然遊戲主介面有個「多人模式」的按鈕，但目前是灰色的，提示說該模式即將到來。這沒什麼大不了的，但《馬力歐卡丁車：巡迴賽》顯然是希望你以為在和其他人競速的，這點反而非常奇怪。
當你挑戰各種全杯賽時，其他選手身上會頂著一個看似真人起的名字，但行為模式無疑是個 AI。你可以中途打開手機的飛行模式或者完全斷網，但遊戲還是會繼續進行。甚至你能夠跳過所有賽事開始前的過場，直接進入風馳電掣的競速。而如果是在有真人玩家的場合，總是會有人沒點跳過，導致你不得不陪看，但這些在《馬力歐卡丁車：巡迴賽》里完全不成問題。
這樣一來，即使不是在和真人比賽，你也會得到非常有趣的體驗，但另一方面，你不禁會覺得自己是在被糊弄了。我翻閱了遊戲內的幾頁手冊和 FAQ 問題，它雖然沒有暗示我是在和真人玩家比賽，但同樣也隱去了我是在跟 AI 競速的事實，導致我每次跟那些頂著人名的 NPC 車手競速時，總是有種說不出的詭異感。
後來我去詢問了下任天堂對多人模式的說法，一名 PR 代表如此回復「我們目前未有更多消息要公布」。
氪金方面
《馬力歐卡丁車：巡迴賽》的微交易系統讓人頗為擔憂。目前你可以用 20 美刀（約合人民幣 142 元）購買一個禮包，包含 45 克紅寶石（Rubies，可以供你十連抽，解鎖隨機的車手和卡丁車）、解鎖馬力歐車手（無法當成遊戲的初始角色，真是讓人無語）、以及 5 張星星票（Star Tickets），你可以用來交換「崇高之星」，一個你解鎖關卡的必備道具。
又或者，你可以花 5 美刀（約合人民幣 35 元）來解鎖月卡「黃金通行證」，每月得到特定的道具、賽車手以及卡丁車。
這個定價未免太高了，續費幾個月都等於你買個豪華版的《馬力歐賽車 8》了，不過至少在我玩的前幾個小時里，這些氪金內容還不是很有吸引力，當然這並非因為定價把我勸退。你可以盡情賽車，遊戲不會出現一個倒計時一樣的東西來讓你只能「休息」一段時間，開場送的幾名車手以及卡丁車也足夠我去盡情浪和取勝了。至少目前是如此，明天還不好說。
因此，這篇評測僅限於遊戲的早期體驗，更大的問題在於《馬力歐卡丁車：巡迴賽》打算如何從我們身上賺錢，任天堂又打算做到何種程度。目前遊戲主要的氪金動力在於隨機抽賽車手和卡丁車。雖然不是傳統的開寶箱形式，但本質上其實是一樣的。
如果你解鎖了兩次「菊花寶貝（Baby Daisy，菊花公主的蘿莉形態）」，會讓她再升一級，雖然這是否會影響遊戲的公平性目前尚不可知。而如果你在遊戲中獲勝的話，你能夠得到金幣，但我們也還不清楚以後會不會入不敷出。
遊戲目前只有單人模式，但等到多人模式上線，人民幣玩家會不會輕鬆取勝確實是個隱憂，目前我還不打算掏一分錢，用我的奇諾比珂來繼續賽車生涯，如果我不會感覺不氪金寸步難行的話，那麼微交易或許就不是一個問題吧。
目前我正在肝《馬力歐卡丁車：巡迴賽》的途中，請期待正式評測。
編譯：枚堯
IGN 獨家 作者：Kyle Hilliard