隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人都開上了屬於自己的小汽車，那說到開車，大家都知道，沒有駕照肯定是不行的，考駕照我們最先學習的一個操作一定是踩離合，離合的熟練控制在考試中是起著非常關鍵的作用的，如果你對離合的控制已經非常熟練了，那你就等於成功了一半了。

在駕考當中，不管是考科目二還是科目三，其實很多人都會在起步的時候容易熄火，比如說科目二的上坡定點起步的時候，很多學員就是沒控制離合器的半聯動，導致車子會往後溜，導致考試失敗。又或者很多學員在考科目三，遇到前面紅燈的時候，需要暫停車子等待指示燈的變綠在通行。當能夠通行的時候，車子起步的時候還是熄火了。等等這些都是因為沒有控制好離合器導致的，最根本的原因就是還沒有掌握好找好離合器半聯動的位置!

很多學過車的人都聽說過離合器半聯動的說法。但是在學車的時候，有哪個學院是覺得離合器重要的?學員們都清楚了解離合器半聯動嗎?可能很多學員都不知道離合器的真正作用是什麼。先說什麼叫離合器吧。離合器，顧名思義就是把發動機的動力傳遞到車輪上!可能還是比較多的人難能理解。

還是在實踐當中好理解吧。我們在考科目二上坡定點時，但我們要起步時，踩離合器踏板的時候，正確的做法就是左腳的前腳掌放在離合器踏板的中央，踩離合器一般會遵循快踩慢抬的原則。也就是說當你換擋的時候，踩離合器要快，一踩到底;但當你起步的時候，要控制好離合器，慢慢抬起，直到感覺車子在抖動，好像要向前前進的趨勢。這時候，就是教練要你找的感覺，找到離合器半聯動的位置點!如果你在這個上面不能掌握其中的奧妙，那麼科目二是很難考的過了。

在科目三的考試當中，如果離合器這一關過不了的話，那麼就算你幸運的通過了科目二，你還是會在科目三上栽跟頭。而且當你在掌握好了離合器半聯動的位置後，在科目三的考試當中還是要注意的是不要有事沒事把腳放在離合器的踏板上，正確的方法是把左腳放在踏板的左邊，當需要踩離合器的時候在放上去。因為離合器在車輛正常行車時，處於緊密結合狀態，離合器應無滑轉，而我們又是在行駛的過程中，如果不是要換擋，離合器是先不會用上的。

最後再說一下，離合器在什麼地方才會用到。要用到離合器的地方，首先第一個就是起步的時候，要記住慢抬，直到找到半聯動的位置再停下來，慢慢放剎車板，知道車子前進後，再慢慢鬆開離合器踏板。第二個地方就是換擋的時候，這個時候就是在快踩離合器了，踩到底了，如果沒踩到底，就掛擋，等著教練打你吧。第三個地方就是低速剎車的時候了，這樣就是為了減低慣性的作用，讓車子平穩的停下來而不是突然的停住。

注意：離合器在車輛正常行車時，處於緊密結合狀態，離合器應無滑轉。因此，科目三時，沒事不要去踩離合，也不要將腳掌放在離合器上，應將左腳放在離合踏板左側的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。

勤加練習，找到車感，才能在該踩離合的時候，該快踩，還是該慢抬，才能做出正確的判斷和操作，才能熟練了掌握和控制好車子。

科二科三考試一次過的秘訣

1、六分靠技術

強硬的技術是通過考試的根本，真正擁有實力才是通過考試的最強保障。學員平時學車，不管學的快慢，都要穩紮穩打，勤加練習思考。遇到問題及時解決，考試前進行鞏固練習。

應變能力也是技術的一部分，靈活運用，有的學員換一輛車換一個場地就不行了，學車不是死記硬背的機械練習，而是深入理解、融會貫通。

學車過程中建議對於各項操作多動腦思考，用心感受，尋找車感。真正將教練教的變成自己的知識。保證基礎紮實，穩定發揮。

2、三分靠心態

心態差也是眾多學員考試失利的重要原因。考前緊張消極，一般很難通過。

注重心態調整，將平時練習當做考試，認真對待;將考試當做平時訓練，放平心態。

考前保證足夠睡眠，有緊張情緒時積極疏導，自我暗示，就算考不過，也就當做查漏補缺了，不要過分擔心。

3、一分靠運氣

技術和心態都準備好了，剩下的就交給上天了。萬一萬事俱備，但考試那天偏偏下雨，對於實力強心態好的學員，也不用太擔心，還是有很大幾率能過的。

如果更倒霉的遇到了電腦系統故障，或者車輛故障等導致重考。那麼就是出師不利，運氣不佳。不用太在意，這次不過，下次再來，駕照遲早是你的。