7月29日7時起，武漢東湖高新區首條潮汐車道正式啟用。
該車道總長度為1500米，起點為珞瑜東路森林公園門口，終點為三環線路口。珞喻東路是東湖高新區的主幹道之一，日常交通繁忙，早高峰期每小時車流高達4000輛左右。同時，森林公園至三環線路段車流的潮汐現象表現得非常明顯，即每天早晨森林公園至三環線方向車流量大，反向的車流量較小。潮汐車道開通後，該路段早高峰期交通擁堵將得到有效緩解。
東湖高新交通大隊負責人介紹，珞喻東路至三環線是光谷由西向東的主幹道，近期由於平行的高新大道道路施工，導致往光谷東方向的車流都集中到了珞喻東路，每天早高峰期間，往三環線方向的車流隊尾排到了東湖隧道高架匝道，2.5公里的路程行駛需要15分鐘以上。
與此同時，反方向的3股車道卻常常處於不飽和狀態。這正好滿足「潮汐車道」的設置條件。
「潮汐車道」即可變車道，城市內部根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設置一個或多個車輛行駛方向規定隨不同時段變化的車道。例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數。其作用在於，不同時間段里，一個方向堵車，一個方向沒車，通過借用對向的道路來分擔交通壓力。
東湖高新區並非武漢市第一條「潮汐車道」，2017年10月，武漢首條「潮汐車道」在中北路秦園東路段試點，運行大半年後，由於秦園東路雙向車流量趨等，該路段不再具備「潮汐車道」的條件，於2018年6月26日取消。
與其他地段的「潮汐現象」不同，珞喻東路目前只「潮」不「汐」，由於反向的車流並不在某一個時間點集中，因此沒有形成一個大車流。東湖高新交通大隊在珞喻東路設置的「潮汐車道」目前暫時只在早高峰期間運行2個小時，到9時30分後，就恢復原狀，晚高峰沒有在反方向運行。
據了解，珞喻東路的「潮汐車道」從上周五設置後試運行了兩天，昨日正式與市民見面，從第一個早高峰運行的情況來看，緩解擁堵的效果明顯。