從美景里出發，一路行駛在美景中，最後抵達的還是美景
這將是何等愜意的一趟旅程~
近日，據了解
桂林至柳城高速公路建設進展順利
截至8月5日，累計完成投資19.11億元，已完成路基工程的近三成
桂林至柳城高速公路是廣西高速公路網「縱5」桂林經柳州至南寧高速公路第二通道和「橫2」支線桂林至河池的重要組成部分，預計2021年建成。
今後，該條高速將建設成為一條具有桂北民族特色文化的旅遊高速公路，成為廣西東承粵港澳，西啟雲貴川，北連湖南，南接東協聯繫的紐帶。
桂林至柳城高速公路主線起點互通效果圖
桂林至柳城高速公路線路起點位於臨桂區四塘鎮大約村附近，與泉州至南寧國家高速公路相接，與包頭至茂名高速公路相貫通。
終點位於柳州市融安縣潭頭鄉西塘村附近與三江至柳州高速公路相接，通過三柳高速與在建的柳州經合山至南寧高速公路相貫通，同時為向西經羅城至河池的延伸提供條件。途經桂林市的臨桂區、永福縣。
該條高速公路採用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度100公里/小時。主線全長95.738公里，共設橋樑71座、隧道16座、互通式立交7處、服務區2處、停車區1處、匝道收費站5處，橋隧比高達41.94%。
7月4日，桂林至柳城高速公路中長達514米的拉昂隧道實現了雙洞貫通，是該條高速第一座雙洞貫通的隧道。
截至8月5日，該項目累計完成投資19.11億元。全線項目部、試驗室已完成，拌和站、鋼筋廠及主要便道已基本完成。路基工程累計完成25.3%。全線16座隧道已開工13座，關鍵控制性工程7座特長(長)隧道已經開工6座、已進洞6座。
據了解，桂林至柳城高速公路的建成將縮短百色、河池方向通往湖南方向的時空距離，有利於廣西西部地區與北部地區的有效溝通，拓展北部灣經濟區的輻射範圍，構築湖南鳳凰、桂林、百色旅遊走廊，也將有助於形成與雲南東南部地區和湖南西南部地區加強聯繫的便捷通道，有力推動沿線地區旅遊業、加工業、物流等產業的發展。
長期以來，柳南高速都是廣西車流量最大的高速公路，每到節假日，六景等路段容易出現擁堵。桂林至柳城高速和柳州經合山至南寧高速全部建成通車後，將大大提升桂林-柳州-南寧的通行和運輸能力，形成南寧到桂林間的第二高速通道。
期待桂林與南寧之間
第二條通道全線建成通車！