前言：在眾多出類拔萃的SUV車款之中我們總是能夠根據自身的喜好尋找到符合內心審美觀念的一些車款，在造型時尚的城市SUV大行其道的大環境下，擁有著強烈越野屬性的越野型SUV則是扮演著一個調劑氛圍的身份，這樣的身份毫無疑問將會對越野車款的銷售形成極大的阻礙作用，現在城市SUV成為了老百姓生活之中的好幫手，可玩性更高的一些越野車款則更像是富裕家庭花費額外費用購買的大玩具，只有在特定的時期人們才會想起這類車型，使用這類車型。
被稱「陸地之王」，美國原裝進口，車長5米，一腳油276馬力，但是隨著最近幾年自駕游的熱度是越來越高，越野車市場以及改裝車市場的熱度正在逐漸的上漲，很多人都有著自駕游進藏的想法，但是光有想法可不行，還需要一輛能夠使你的自駕游事半功倍的座駕，就目前整體的市場行情走勢來看，日系越野車毫無疑問是占據了目前越野車的主流市場，豐田漢蘭達，普拉多，蘭德酷路澤組成了豐田品牌的越野三叉戟，實力強勁一時可以說是風光無兩。
當然說起造型狂野甚至有些粗獷的越野車，我們又怎麼能夠忘記美系車品牌呢？美系車向來都是以粗獷霸氣的風格聞名於世，福特作為美系車企的中堅力量，自然是承擔起了對抗各大汽車品牌的重任，但是福特在國產化的道路上走的有些坎坷，坊間有「百年福特毀於長安」這樣的說法，我們暫且不管這句話有幾分道理，國產化的福特車款在國內不受歡迎已經是非常明顯的事情了，因此最為純正的福特車款還是需要從進口車之中發掘。
福特探險者毫無疑問是福特品牌進口車之中的越野王者，在車款的設計，性能方面這款車的實力絕對是不遜色與普拉多，漢蘭達之流，甚至在車款的動力表現上還要優於上述車款，我們從內到外好好的打量一番這款進口的越野利器，首先從定價方面說起，這款車的市場定價在41.28萬至59.18萬元之間，是一款有著高端屬性的中大型越野SUV，自然是比那些國產福特SUV的檔次要高上不少。
車款的前臉造型設計則是標準的硬漢設計風格，六邊形的進氣格柵尺寸適中，重點則是內部採用了複雜的鍍鉻樣式填充，兩側銜接的大燈組尺寸很大，內置LED光源，能夠提供不俗的光照效果，車款的側面造型設計則是以平直硬朗的腰線設計輔助，車款的長寬高尺寸為5037*2005*1821mm，軸距則是在2860mm，車身的尺寸數據要遠遠大於普拉多，5米以上的車身長度給人視覺上帶來極強的衝擊感，中高配車款搭載的20寸輪轂氣勢很足，低配的18寸輪轂則是略微的遜色一些。
從外觀設計上你能夠非常清晰的辨別出這款福特探險者是一款越野風格強烈的車款，並沒有城市SUV那樣時尚前衛的造型設計，這款探險者的設計都非常直接，直擊人心，車款的內飾部分則是經過了不斷的更新換代，科技感更加的強烈，新車依舊是採用了對稱式的中控檯布局，但是以往常規的內置式螢幕被一塊豎立式大螢幕取代，其他部分採用了材料質感也是相當的紮實，木質紋理飾面板的加入也能夠有效的增強車款內部的質感。
車款功能配置部分，同價位應該有的配置在這款車上都能夠找到，比如安全氣簾，車道偏離預警，車道保持，併線輔助，自適應巡航，方向盤加熱以及記憶功能，整體的表現還是能夠給消費者帶來較為舒適的體驗，在內部空間的布局上，探險者的座椅布局是2+3+2的布局設計，雖然車款的尺寸數據足夠的優秀，但是這款車的第三排空間還是有些捉襟見肘，只能在關鍵時候應應急。
在動力配置方面，這款進口版本的福特探險者有著兩類動力總成，普通車型搭載的則是一台新的2.3T的直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力達到了304馬力，峰值扭矩則是420NM，還有3.0T雙渦輪增壓的V6發動機版本，該版本的探險者最大馬力達到了370馬力，峰值扭矩則是達到了515NM，傳動方面車款匹配10速手自一體變速箱，搭載了一套強大的四驅系統，能夠保證車款的場地通過性能。