明天，蘇州這兩個收費站正式撤站

隨著澱山湖主線站和盛澤主線站

拆除工作的完成，

標誌著蘇州市管高速公路

取消省界收費站工作進入倒計時！

2020年1月1日0時，

全國高速公路將進行系統切換，

正式實施「一張網」運營。

圖源：蘇州交通運輸

自今年6月份撤站工作啟動以來，蘇州市管高速公路根據「突出重點、穩步推進、倒排計劃、分步實施」的工作原則，統籌部署，因地制宜，細化工作目標，科學制定撤站工作方案，確保深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作順利完成。

本次撤站工作共涉及ETC門架系統196套，車道改造238條，入口拒超95套，省界收費站物理拆除2個。

2020年1月1日0時，全國高速公路將進行系統切換，正式實施「一張網」運營，全面實現省界不停車快捷通行。

高速公路省界收費站取消後……

高速公路省界收費站的取消是國務院作出的重大決策部署，進一步提升了高速公路服務能力和水平，促進物流降本增效，更好地服務經濟社會發展和人民群眾安全便捷出行，是利國利民的大好事。

但是隨著收費政策的改變，也有很多疑問浮現在我們眼前，對於一些大家關心的問題，請看以下權威解答！

取消高速公路省界收費站

是否意味著不收高速公路通行費？

不是。取消高速公路省界收費站是為了提高高速公路通行效率，減少車輛排隊交費時間。高速公路通行費收費仍按照所屬省級人民政府批准的標準繼續執行。

2020年1月1日起

新的車型分類標準有哪些變化？

新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準主要作了三個方面的調整：

1、增加了專項作業車大類，解決了專項作業車沒有統一收費規則的問題。

圖源：蘇州交通運輸

2、將車長小於6米8座、9座小型客車由原2類客車降為1類客車，與車輛註冊登記分類標準保持一致。

圖源：蘇州交通運輸

3、載貨汽車按照總軸數、車長和總質量進行分類。其中，兩軸載貨汽車車長小於6米且總質量小於4.5噸的為1類貨車，車長大於等於6米或總質量大於等於4.5噸的為2類貨車；三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

圖源：蘇州交通運輸

貨車改為按車（軸）型收費後

如何實施治超管理？

根據國務院的部署，從2019年12月16日起，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛，就已經全面啟動了入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路，保護人民群眾生命財產和公路基礎設施安全。

圖源：蘇州新聞

不安裝使用ETC設備

還能上高速嗎？

鼓勵車輛通過安裝使用ETC快速通行。取消高速公路省界收費站後，未安裝ETC車輛也可通過在高速公路入口領取卡、出口還卡交費的方式通行。

但安裝使用ETC的車輛全程無需停車，即可完成交費，通行效率更高，也有利於促進節能減排。因此，從方便快捷、節能環保等角度來看，鼓勵用戶優先通過安裝使用ETC快速通行高速公路。

為什麼客車收費標準沒變

但收費金額卻變了？

取消高速公路省界收費站後，車輛高速公路通行費計費方法更加精確，主要發生兩方面變化：

一是改變以往按最短路徑計費方式，按照車輛實際行駛路徑計收通行費。二是改變以往通行費額「二舍八入、三七作五」取整方式，按實計收，MTC（人工）車輛按實計收通行費四捨五入取整至元，ETC車輛按實計收四捨五入取整至分。

……

未來，

我們的出行將會越來越便捷！

期待的小夥伴戳

【版權聲明】

本文來源於

蘇州交通運輸、名城蘇州網

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明天

2020蘇州廣電明星檯曆首發儀式

將在新區綠寶廣場舉行

請前期報名並且接到電話通知的親們

於2020年1月1日14:30

到綠寶星光廳領取獎品

沒有參加前期報名的親們

也歡迎大家前來一起來嗨

參與互動也有獎品哦

互 動 有 禮

今日話題：你安裝ETC了嗎？

在文末留言，截止到次日中午12:00，留言點zan數超過30的，均能獲得2020蘇州廣電明星檯曆1本。