夢
名嘴強哥和特別菜的菜雞小編為大家帶來的 裝甲前線的娛樂直播。 不知道今天強哥會不會將故事呢？
俄羅斯或者蘇聯裝備以廉價、粗糙聞名於世，從T-34坦克到今天的T-90，它們的價格都低的讓人難以置信！考慮到俄羅斯的用人成本、能源價格、資源儲備等各種因素，它的產品價格低廉也是有一定道理的，比如說同樣是生產鋼鐵，俄羅斯的鐵礦石豐富、開採難度低、鋼鐵產業發達、能源價格低，因此它的鋼鐵就相對便宜得多，以此類推，T-90坦克上使用的很多設備至少在材料成本上，都比其它國家要低得多。
美式坦克就享受不到這種廉價的成本待遇，所以在價格上就非常昂貴！當然這只是眾多原因中的一個。沙特在2006年購入373輛M1A2坦克，總價值29億美元，平均一輛需要777.4萬美元，即便是今天購買M1A2坦克至少也要600萬美元左右，但根據前不久伊拉克購買T-72坦克的的數據，後者的單價只需要250萬美元左右，伊拉克一口氣買了73輛T-90，這就是價格的威力。當然，影響價格的因素有很多，再次不一一列舉。
伊拉克能重新接受T-90很不容易，要知道在本世紀初伊軍使用T-72坦克經歷了血的教訓，以美國為首的多國部隊裝備帶有貧鈾裝甲的M1和早期版本的挑戰者、梅卡瓦等，毫不費力的消滅了伊拉克裝甲部隊，T-72坦克的英勇抵抗顯得毫無意義。甚至有一輛挑戰者2主戰坦克，在5300米的距離上擊毀了一輛伊軍的T-62坦克，這是裝甲作戰中最遠的擊破記錄！這樣看來，當時伊軍使用的蘇系坦克，確實在性能上大幅落後了。
但事後證明，這個最遠擊殺記錄有很大水分。原來伊軍這輛T-62坦克像睡著了一樣，挑戰者2甚至還有一輛輕型戰車提供射擊矯正，它的主炮就像榴彈炮一樣連續開火，炮彈著地點一點一點接近目標，最終成功擊殺！這輛呆頭呆腦的T-62被殺似乎並不是生產廠家的問題，而是伊軍裝甲部隊的問題，同理，整個伊拉克戰爭的失敗和伊軍的裝備沒有太大關係，趴在地上不動的不只是T-62坦克，米格戰機也被埋到沙子裡，匆忙上陣的T-72也沒有幾輛是被對手的坦克摧毀，它們大多都在空襲中損失掉了！比如著名的死亡公路，充分說明當時伊軍完全失去了制空權，在這種情況T-72或者T-62的性能，已經沒有討論的必要了。
那麼蘇系坦克到底值不值得購買呢？筆者認為，蘇系坦克或者說蘇系的陸軍裝備，毫無疑問是最符合需要的，因為陸軍逐漸淪為海軍、空軍的配角！他們的裝備應該以省錢實用為第一要求，像M1A2那種昂貴的裝備顯得很不合時宜。而且，昂貴的M1A2似乎也並沒有比T-90好到哪裡去，沙特的M1A2已經有多輛在葉門戰場損失掉了。此外，土耳其的豹2系列在敘利亞也是屢屢受傷，甚至身首異處。相比之下，伊軍T-72的表現並不算太差，今天伊拉克大量購買T-90也是很明智的選擇。
其實，對蘇系坦克青睞有佳的大有人在，而且不一定是衝著它的廉價，就性能而言蘇系坦克也有優勢，只要肯花錢，蘇系坦克一樣能讓人滿意。韓國就保留相當一部分蘇系坦克，就是俄羅斯通過抵債的方式轉讓過去的T-80U坦克和BMP-3步兵戰車，至今已經使用了30年，即便是它自己的K2坦克完成研發開始量產，也捨不得換掉這些蘇系坦克。
首先，韓軍認為T-80戰鬥全重僅有46噸，現代化的橋樑和道路對它來講就是如履平地，而接近60噸的M1A1或者55噸的K2主戰坦克都做不到，尤其是韓國自己的K2系列，其越野性能簡直不忍直視，它配備帶有雙渦輪增壓的DV27K柴油機，馬力可達1500匹，這動力已經算是很充足了，設計指標要求能渡過4.1米的河流，但由於車身過於笨重經常陷在河床上，甚至連稍微高一點的水泥障礙物都無法通過。這其實不是K2一家的問題，坦克過重不適應作戰需要，幾乎成了一種共識，世界上已經有多款輕型坦克問世，嚴重挑戰了主戰坦克的地位。
同時，韓軍還認為，K2坦克的液壓懸掛系統固然優秀，但實用性並不高！液壓系統可以隨意調整坦克的身高，方便炮手瞄準目標，理論上也能提高坦克的越野能力，但在實際使用中加分並不多！反而造成維護成本、生產成本的大幅提高。類似的問題還有很多，華而不實的設計被認為是不實用的，反而是簡練的T-80U深受裝甲兵青睞，而且俄羅斯抵債的T-80U可不是縮水貨，它的復合裝甲和火炮都是俄羅斯水平最高的頂尖裝備，是很多人花錢都買不來的，總之一句話，這批T-80U都是寶貝。
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