相信不少人都在疑惑這個問題，因為不同的變速箱發動機在120kn/h的時候轉速都不一樣，而且有的在起步的時候轉速很高漸漸的就低了，通常是在2000轉速左右，而有的車在3000到5000轉速，這是為什麼呢?是不是發動機轉速越小越好?
很多人說轉速低全靠更好的變速器的支持，和發動機好壞並沒關係。其實我想說一句這並不是完全正確的!下面我們先好好的分析一下120KM/H時速下，發動機轉速和動力輸出，以及變速器檔位，傳動比之間的關係!再來聊一下是不是120KM/H時速下轉速越低越省油!
一、變速器帶來的傳動比變化
說這個之前先放一組雙離合變速器換擋原理圖。
從圖中我們可以看出，發動機在相同轉速，不同的檔位下，可以通過變速器變換出不同的車速。
舉個例子;發動機保持2000轉，掛在1擋上時速為20;掛在3擋上時速為40;掛在5擋上時速為80;掛在7擋上時速為120。(只是舉個例子，並不代表實際車速與轉速)
讓發動機在轉速不變的情況下，通過檔位變換跑出不同的時速，來達到降低油耗效果。以及在需要動力時通過降低檔位來達到放大扭矩的作用。這便是變速器存在的意義!也就是說，發動機在120KM/H時速上行駛時的轉速主要取決於最高檔位時的齒比。
二、發動機的動力儲備
看懂了變速器的原理我們就會明白，那麼想要120KM/H時速下降低發動機轉速也很簡單呀，只需要將最高檔位的齒比做的更低就可以了呀?這就又涉及到了另一個問題，發動機的動力儲備。
下面舉出兩個例子;
1.擁有367馬力、530扭矩的雷克薩斯LX120KM/H時速發動機轉速只有1800
因為發動機動力儲備很足，在120KM/H時速下只需要1800轉就可以輕鬆驅動汽車前進，所以雷克薩斯搭配的變速器最低檔位就可以設定出更低的齒比。一方面呢，可以降低油耗;另一方面呢，也可以在有限的轉速中達到更高極限的車速。
2.只有112馬力、147扭矩的五菱宏光120KM/H時速發動機轉速高達3800轉。
由於發動機動力有限，達到120KM/H時速下發動機轉速至少需要3800轉。開過五菱宏光的車主都知道，想要開到120KM/H提速時非常緩慢的，離發動機極限已經不遠了，更何況再多坐兩個人或者拉點貨。因此，如果將最高檔位的齒比設定的更小，勢必會加大發動機的負荷，發動機可能就會無法驅動這輛車;即使真的可以驅動汽車，發動機的負荷也會超出經濟負荷的範圍，油耗也隨之增長。所以只能設定出更高的齒比來放大扭矩!控制轉速以及發動機負荷。
總結
相信看到這裡，聰明的看官們都已經明白了，汽車120KM/H行駛時，發動機轉速越小證明發動機更有好，更強，更有力，所以變速器才可以設定更小的齒比，讓發動機轉速降低。而不是因為變速器好，發動機轉速才低!