隨著城市交通的發展，越來越多的城際、省際高鐵開通了。而在高鐵開通、修建之前，大家最關心的就是站點設立的問題，因為這直接關係到人民出行的便捷與否。從去年成南達萬高鐵宣布了將開始選址並修建的消息開始，蓬安和營山人民就開始密切關注其選址建立站點的問題了。
1月20日，一網友發帖，圖片為蓬安縣發展和改革局對群眾呼聲的回應。發改局表示：「蓬安縣委、縣政府高度重視成南達萬高鐵建設項目，高鐵目前正在進行前期勘察規劃，我縣目前正在積極與鐵路總公司、中鐵設計院及省市相關部門溝通銜接，爭取高鐵經蓬安營山城區路線走向方案，並有望在我縣與營山兩縣之間設置蓬安營山站。」這是第一次官方回復提出了「蓬安營山站」這一名稱，並且向民眾積極表態「有望」建立此站點。
這不是網友們第一次針對此問題提出建議和意見了。早在19年10月，就有網友發帖：「成南達萬高鐵這麼久了，官方都沒正式公布線路的具體走向和站點的設置。我估計應該就卡在營山和蓬安兩縣的這一段了！因為兩縣都想在本縣內設站，且營山和蓬安兩縣的政府都在積極向上級部門爭取在本縣內設站。營山和蓬安不可能各設一個站，只能共用一個站。這讓鐵總和上級領導很是為難，所以才會拖這麼久還不正式公布！」當時大多數網友的期盼便是能夠共用一站。
營山的網友在12月確實提出過希望此高鐵能夠建立選址在營山，營山縣成南達萬高鐵建設協調指揮部辦公室這樣回復道：「經我縣的積極對接，今年成南達萬高鐵項目可研單位專家組，多次到營山現場勘查，並在我縣淥井鎮實地調研了成南達萬高鐵北線方案線路走向和擬選站址情況，具體線路及站點選址仍在可研編制中。」
通過兩地網民堅持不懈的發帖提建議，12月26日蓬安發改局首次將兩地名稱合併用來稱呼站名，這樣，兩地的選點之爭得到解決。還有網友提出，兩縣之間車次應該更多些，多多考慮以後的營儀閬縣級鐵路交匯點。
很多網友對蓬安營山站期待很高，你對成南達萬高鐵或其他川內外高鐵有什麼建議或意見嗎？和我們一起討論一下吧！