前幾日一位車友到一家輪胎店換輪胎被告知需要做動平衡及四輪定位。
其實換過輪胎後動平衡是需要做的，至於四輪定位根本沒必要。
什麼是動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於「扒過胎」，使這個整體各部分的質量分布不再均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象，保證車輪的動態平衡和行駛穩定性，就需要通過增減配重塊的方式調整配重，使各個車輪系統回到正常狀態。這就是咱們平時說的動平衡。
配重塊
為什麼會出現不平衡的情況
咱們的新車在出廠時都是做好動平衡的，所以一般不會出問題。只是咱們在日常行駛中，比如長時間在顛簸路段行駛，輪胎、輪轂可能會受到損傷，慢慢的車輪就變得「不平衡」了。
補胎都會把輪胎從輪轂上扒下來，一般正規的流程，只要是這種扒過輪胎的，都要做動平衡；另外，有換過輪胎、輪轂，安裝了內置或外置胎壓監測的，都是要做動平衡。
當車輪不平衡後，比較明顯的感覺就是，車速提到某個速度區間時就會感到方向盤抖動或車身共振。
車速在一個速度區間內會產生抖動，而一旦過了或者沒達到這個速度區間，抖動感就會減弱、消失。
車輪不平衡的影響
如果輪胎在滾動的時候不是平衡狀態，駕駛的時候最主要的感覺就是車輪會有規律地跳動，反映到車內就是方向盤抖，雖然對於方向盤抖動這個現象也可能是其他因素造成的，但還是建議遇到方向盤抖先檢查動平衡，這個機率比較高。
除了車內人員的能感受到跳動之外，車輪不平衡對於車輛本身也是有一定損傷的。長期駕駛車輪失衡比較嚴重的車輛行駛，那麼對於軸承的壽命也是有影響的，時間長了會造成軸承勞損。另外失衡比較嚴重時，輪胎也可能因為不正常的橫向擺動產生偏磨現象，輪胎壽命也受影響。
做動平衡收費情況如何？
根據施工地點不同，價格不同。輪胎店、4S店、街邊小店從每個輪胎十幾元到幾十元不等。
提示一點，如果你去更換輪胎，其實是應該免費做動平衡的，因為這是標準施工流程。
什麼是四輪定位
車輛在最初設計時，輪胎與轉向、懸掛等都是存在一定角度關係的（比如前後輪束角，輪胎內外傾角、主銷前後傾角等），只有有了這個特定角度後，車輛才能順利走直線、過彎路以及載重拉貨。
一旦這個角度出現偏差就會影響駕駛體驗和車輛部件壽命。所以我們就需要及時糾正各個組件間的角度關係。這就是四輪定位。
什麼情況下該做四輪定位呢？
四輪定位是一種維修手段，沒有出現故障，不要亂做。不用隨保養一起做，補完胎、換完輪胎、換完輪轂也不用做。
當出現輪胎磨損不平衡、車輛跑偏、方向自動回正困難，以及維修過懸掛、轉向系統時，才需要考慮是不是做一下四輪定位。
所以說換過輪胎後動平衡是需要做的，至於四輪定位根本沒必要。