魯網青島7月30日訊（記者 於建軍 通訊員 於倩）今年以來，青島即墨區交通運輸局緊緊圍繞即墨區委、即墨區政府提出的「建設特色鮮明宜居幸福的現代化新區」的奮鬥目標，抓住高質量發展這個核心，以超前規劃為引領，以提升路網通行能力為抓手，以突破瓶頸打通路網微循環為契入，加快推進交通基礎設施建設，改善市民交通出行條件，全力打造外聯內暢、群眾滿意交通。
超前謀劃，助推加快即墨融青發展
撤市設區、青島新機場轉場給即墨區交通發展帶來了機遇和挑戰。為加強與青島中心城區的空間融合，縮短與青島新機場的通行時間和距離，該局提前謀劃藍谷經即墨主城區到新機場的青島北部城區中心快速路以及天山三路南與城陽區雙元路的對接。
「青島北部城區中心快速路跨越多個行政區域，我局積極爭取青島市交通運輸局的支持，統籌規劃線路方案。方案編制過程中，堅持問題導向、民意導向、效果導向，整合專業力量、社會力量、群眾力量。目前即墨區境內道路方案已初步通過上級部門評審。」即墨區交通運輸局相關負責人告訴記者。據介紹，即墨區境內的中心城區北部快速路共33.9公里，工程估算總投資約100億元。該工程的規劃建設，將提升青島中心城區北部的交通區位優勢，填補了中心城區北部橫向高等級路網的空白，承擔藍谷、即墨區南部、城陽區北部、膠州市之間的快速交通聯繫功能。
當前，該局正在與城陽區相關部門積極對接，研究天山三路南段與雙元路互聯互通工程。雙元路是城陽區與青島中心城區及西海岸連接的重要通道，也是青島市規劃的機場集疏運路網體系中核心道路。天山三路南端與雙元路北端僅相隔約3.5公里，實現貫通後，屆時的即墨區城市快速路路網將與青島中心城區、西海岸及城陽區路網將真正融為一體，從而實現質的飛越，極大的提升即墨區交通區位優勢，完善交通網絡。目前設計部門已初步編制定路線方案，工程估算總投資約11億元，該局將進一步優化方案，積極開展相關前期工作。
提升路網通行能力，服務經濟社會發展
記者了解到，即墨區全面轉型、加速崛起的新形勢下，對包括公路路網在內的綜合交通運輸體系建設提出了新的更高的要求。該局堅持以服務社會經濟發展為出發點和落腳點，搶抓當前發展機遇，加快重點區位路網建設步伐，充分發揮交通基礎設施建設拉動投資、促進發展、保障民生的作用，為全區重點區域發展提供堅強有力的交通支撐服務。
支撐引領重點區域發展。服務國際陸港產業布局，加快推進交通基礎建設，2019年開工建設省道218三城路南泉至城陽界5.8公里、國道309青島至蘭州公路南泉至藍村段8.1公里，2020年建成通車。年底前該局將協助山東高速集團有限公司完成濟青高速公路改擴建工程（即墨段）、會同藍谷管理局完成國道228藍谷段拓寬改建工程、開工建設國道204龍泉至華三段改建工程；開展李王路北延(國道204至國道309)、國道309青島至蘭州公路東段快速路等工程前期研究工作。
助力鄉村振興。據了解，2019年即墨區將投資1.46億元，對15條農村公路進行大中修改造，投資0.14億元實施預防性養護工程，共計136.86公里，這些項目的實施，對於提升即墨區道路優良率、群眾出行質量具有重要作用，對於振興鄉村經濟，特別是對特色小鎮建設、鄉村特色旅遊、特色產業發展具有極大促進意義，同時通過對道路兩側的綠化美化，對「美麗鄉村」建設也起到重要作用。進一步提升農村公路引領貧困地區致富的能力。全力打造「平安放心路」，實施農村公路安全生命防護工程，到2020年全區所有行政村在實現村村通油（水泥）路的基礎上，基本實現村內道路硬化「戶戶通（全覆蓋）」。
2019年該局將繼續多方籌措資金，大力支持區域路網作用突出、經濟發展帶動作用顯著的項目建設，不斷增強公路養護管理水平，進一步提升全區路網的整體服務能力，充分發揮交通運輸的重要支撐作用。
突破瓶頸 直擊路網「堵點、痛點」打通微循環
2019年，直擊路網中的「堵點、痛點」成為即墨區公路路網建設中的高頻詞，放眼微循環工程版圖，實施藍村鎮鰲東路上跨膠濟鐵路橋工程，由「下穿」改為「上跨」，將一舉消除人流車流密集造成的安全隱患；實施青新高速公路即墨西收費站拓寬改建工程，由「兩進四出」改為「四進七出」，區域疏解能力與載體功能將大幅提升；實施即蘭路跨大沽河大橋工程，將打通平度南村鎮與移風店鎮兩岸交通連接，兩岸群眾從此不再隔河相望。
一項項可圈可點的微循環打通工程項目實施後，將給群眾帶來更多的獲得感與安全感。作為公路建設實踐者，即墨交通局將在今後的工作中加快推動交通基礎設施建設由規模擴張向質量提升轉變，以解決發展不平衡不充分問題為引領，謀劃實施基礎性強、與百姓生產生活密切相關的公路重點項目。
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