近日，有寶能內部人士透露，寶能與標緻雪鐵龍集團（PSA）已就收購其所持的長安標緻雪鐵龍50%股份達成協議。對此，PSA中國相關負責人回應稱不予置評。
據悉，長安標緻雪鐵龍於2011年由中國長安與標緻雪鐵龍共同成立，雙方各占股本50%，註冊資本為40億元。官網資料顯示，長安標緻雪鐵龍專注於打造DS品牌高端化的產品。不過，DS品牌在華銷量表現不佳。DS品牌從2014年~2018年在華銷量分別為2.3萬輛、2.46萬輛、1.61萬輛、0.61萬輛、0.39萬輛。（澎湃新聞）
｜點評｜ 姚振華進軍汽車業，這早就不是新鮮事了。早在2017年，寶能集團就收購了觀致汽車51%的股權，隨後還在多地建新能源汽車工廠，但一個觀致顯然還喂不飽姚振華。另一邊，雪鐵龍集團在中國的戰略受挫，既然有現成的白衣騎士來接盤，相信雪鐵龍方面也會笑納的。
不過對姚振華來說，即便最終拿下了長安標緻，他的「造車夢」距離真正實現，還有不小的距離。當然，和其他造車資本相比，姚振華倒是少了很多「錢」的煩惱，畢竟從萬科那減持的股份，還能再支撐他很長一段時間。