渦輪增壓器容易壞，修理費用高；渦輪增壓車型要加高標號汽油；渦輪增壓車型要運用高品質機油……這樣的話沒少聽吧？由於近年來許多轎車廠家都推出了小排量渦輪增壓的車型，所以關於渦輪增壓的說法也越來越多，其實有很大一部分是不可信的謠言，今天就讓瓜子二手車從專業的角度來粉碎這些不靠譜的謠言吧！
最常出現的謠言就是「渦輪增壓器容易壞，修理費用高」，真的是這樣嗎？瓜子二手車認為，以現在的造車技術，渦輪增壓器和整車的運用壽命基本上是一樣的，車能開多久渦輪增壓器就能夠用多久。就算真的壞了需要換的話，也是能夠獨自替換的，並且價格不會像傳言中那樣貴。
網上有一種說法是：在擁堵市區渦輪增壓就沒用了。真的是這樣嗎？瓜子二手車認為這還是要看渦輪詳細的介入時刻，現在許多車子在1200轉左右就能夠開始介入作業了，所以不存在渦輪增壓沒用的情況。當然也有些車需要在高轉速情況下才介入作業，是有可能出現動力遲滯現象。只能說這個說法並不是完全正確。
關於渦輪增壓車型要加高標號汽油、要運用高品質機油的說法一直很流行，不得不說這是不折不扣的謠言，瓜子二手車明確表示：加什麼汽油是由發動機的壓縮比來決定的，而推進渦輪增壓器作業的是焚燒後的廢氣，跟汽油標號根本沒關係，渦輪增壓器哪裡有網上說得那麼嬌氣。
關於要用高品質機油的說法，瓜子二手車給出的建議是，有條件最好能夠選用一些抗鹼性強，耐高溫的機油，因為渦輪增壓泊車堅持2000轉速一分鐘後溫度能到達388℃，超過低端的礦物機油極限，只能說低端的礦物油不適合帶有渦輪增壓的發動機，但是並不意味著一定要用最貴最好的機油。
關於渦輪增壓的車型要「車輛發動後熱車兩三分鐘」的活法流傳甚廣，其實並不需要如此，原地怠速熱車只會增加油耗，構成積碳，造成環境污染。日常車主完全能夠在發動轎車後，經過低速行進一兩公里的方法熱車，完全不必聽信謠言。