2019年6月上市的新款車型已換裝全新英傑力發動機，本次2020款車型的試駕算是遲到的禮物，因為它不僅代表攬勝運動，也代表著捷豹路虎集團在動力方面最重要、最具歷史意義的一次提升。
時速100公里時，全新的3.0T直列6汽缸發動機轉速僅有1500轉。輕點油門踏板，48V電機在這種銜接段的動力輸出非常迅速且有效。對於其他動力並不充沛的車型，往往此時會通過降擋來實現動力的釋放，而2020款攬勝運動不僅動力儲備渾厚，而且讓增壓器工作遲滯的特性通過技術上的提升得到了改善。
別忘了，除了這些駕駛上的出色體驗外，在看不見的二氧化碳排放上，全新英傑力發動機還在身體力行的改變。經過一天100多公里的綜合路況、越野路段、直線PK環節後，在平均時速不足30公里的情況下，百公里綜合油耗13.3升，同級別車型中表現可佳。