文/楊錚
4月27日，保時捷純電動車型Taycan再度上新：首款GTS車型Taycan GTS和首款跨界車Taycan Cross Turismo分別啟動預售。前者豐富了Taycan轎跑車型的產品配置，後者將Taycan帶入家族化時代。此外，Taycan Cross Turismo還提供了市面上售價最高的純電動車型——183.8萬元起售的Turbo S版本。
市售最貴的電動車，沒有之一
隨著CrossTurismo車型的引入，Taycan也由單一轎跑車型演變成轎跑與跨界車並舉的家族化車型，款型也增加到9款，成為保時捷旗下又一款繁茂家族。
跨界車的定位將Taycan Cross Turismo的駕駛場景拓寬至公路、賽道和越野。更為充裕的後排乘坐空間和行李廂裝載量提升了長途旅行的舒適與便利，顯著提升了日常實用性。Taycan Cross Turismo同提供四款車型，均標配具有四輪驅動和自適應空氣懸架，在「Normal」（標準）駕駛模式下，離地間隙最高可較 Taycan 提升 30 mm。標配的礫石模式「Gravel Mode」專為沙石和泥濘道路等輕越野地形設計，以確保動力輸出和精準駕控，增強 Taycan Cross Turismo 在不平坦路面上行駛的適應能力。
同時，跨界車型也提供了更開闊的空間。相比常規 Taycan，Taycan Cross Turismo 的後排乘客頭部空間增加了 47 mm，配合為中國市場標配的全景式固定玻璃天窗，提升的空間感和通透感令座乘更加舒適。行李廂容積增至 1,212 升，大尾門設計方便取放行李，隔網、行李掛鉤和行李固定帶等儲物組件確保行李箱的齊整規正，更好地滿足不同出行需要。
Taycan Cross Turismo 提供 4 個動力版本，均標配93.4 kWh 高性能蓄電池升級版，最大輸出功率也是提高到280kW到460kW。最大續航里程（CLTC）達到523公里。相應的，Taycan Cross Turismo的售價也創下Taycan家族的新高。此次預售車型中，Turbo S版的基準價格達到了183.8萬元，已經超過了奔馳EQS純電動轎車，再加上保時捷一貫的選配方式，Taycan Cross Turismo坐穩了市售最貴純電動汽車的寶座。
與此同時，保時捷還推出了Taycan的GTS版本。動力水平介於Taycan 4S和Turbo之間的GTS車型售價139.2萬元起，續航里程則延長到538公里，是Taycan家族中續航里程最長的一款。