出品 | 搜狐汽車·E電園
攝像 | 馬龍 剪輯 | 丁卓
主持人 | 朱峰 編輯 | 蔡欣宇
重慶，一個包羅萬象的大都市。除了洪崖洞，還有很多有趣的風景等待大家去探索。相比嫵媚的夜色，白天的重慶有種自然的鬆弛感。當然，如果悠閒夠了，你也可以去肆意的撒點野，就比如開著這台坦克400 Hi4-T。
近日，坦克400 Hi4-T在成都車展上開啟預售，新車擬推出2款車型，機能版預售價28.5萬元，超能版預售價29.5萬元。
[ ·1· 純正硬派越野風格]
外觀方面，坦克400 Hi4-T大面積使用平直線條，整體看上去十分硬朗。新車採用都市機能理念打造，大燈像是未來機械戰士的眼睛，搭配凌厲鉚釘輪眉，頗具越野風範。
車身側面線條力量感十足，車頂行李架、腳踏板的加入，也進一步彰顯新車的硬派風格。備胎採用半包設計，很有戶外風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達到2850mm。該車接近角33°、離去角30°，最小離地間隙224mm，涉水深度為800mm。
內飾設計簡潔，很好的兼容了硬派SUV與新能源特有的設計感。16.2英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表，負責提升車內的科技感。此外，新車還配備了HUD抬頭顯示系統，可實現三屏聯動顯示。
[ ·2· Offroad是主戰場，城市純電更舒適]
坦克400 Hi4-T採用2.0T+9HAT混動組合，2.0T發動機最大功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動電機，與發動機配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統的綜合功率達到300kW，綜合扭矩高達750N·m。37.1kWh動力電池， WLTC工況下純電續航超過105km。從30%-80%僅需24分鐘，並且支持對外放電。
智能四驅系統帶M-lock機械鎖止功能，可實現兩驅（2H）、智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）模式的切換，根據實際行駛的不同場景實現四種驅動模式的自由切換，滿足更多越野極限工況的嚴苛需求。
實際越野試駕過程中，調整適當模式之後，油門一般輕點就可以，我們試駕的路線上，無論是泥濘、淺水灘、還是A字坡，都可以輕鬆從容的通過，完全不費勁。
驅動模式上，有混動和純電兩種，城市駕駛時建議使用純電模式，一是該模式可以降低使用成本，二是純電模式下動力響應更快，適合城市行駛頻繁起步的狀態，動力可以隨叫隨到。如果是混動模式下，兩種驅動形式一對比，就明顯感覺混動模式起步動力響應會稍慢一些，體驗感顯然前者更好。
[ ·3· 總結]
坦克400 Hi4-T定位很明確，Offroad是它的「主戰場」，越野硬體配置拉滿，讓越野變得十分輕鬆。此前，坦克300一度成為網紅車型，與之相比，坦克400 Hi4-T定位更高，新能源屬性還讓它能支持外放電，可以給用戶多一種場景體驗。這樣的一台硬派越野車，有沒有走進熱愛越野朋友的心坎里？