【EV視界原創導購】2023年的下半年，中國新能源市場戰鬥進入了白熱化階段，各個細分市場都湧現出更多的極具競爭力的選手，而在相對更親民的20萬級的純電SUV更是「高手如林」。自小鵬G6上市之後，20萬級純電SUV市場湧起了新的風潮。在其之後，智己LS6「上架」，再次刷新大家對於20萬級純電SUV的認知。
此前智己執行長劉濤暗示，智己LS6將是一款在各方面都超越小鵬G6的產品。這一觀點後來在一個網絡泄露的錄音中得到了進一步的證實。在那段錄音中，智己的產品經理似乎把小鵬G6視作LS6的主要競爭對手。然而，劉濤「堅決不同意」這一觀點，他列出了一系列的參數，認為在操控性、性能以及設計美觀度等方面，智己LS6都「碾壓」小鵬G6。是不是這麼回事？下面我們就來看看這兩台均基於800V平台的20萬級純電SUV誰更強？
價格不分伯仲
首先看價格，智己LS6共推出4款車型，售價區間為22.99-29.19萬元。而小鵬G6推出5款車型，售價區間為20.99-27.69萬元。
雖然智己LS6的官方指導價比小鵬G6要貴，但上市權益金優惠1.5萬元後，價格基本上是跟小鵬G6重疊，不分伯仲，所以他們之間的戰鬥才剛剛開始。
外觀智己LS6更加流暢，小鵬圓潤兇悍
都說顏值即正義，智己LS6和小鵬G6都不是品牌的第一款車了，在設計上都有對過往車型的延續，也有細節上的改變。
外觀設計還是比較主觀的，跟個人的什麼有不小的關係。不過有一說一，兩輛車都了解自己的設計語言和風格，智己LS6有更加流暢的轎跑SUV造型，比較符合大多說消費者的審美。
風阻係數、空間智己LS6手拿把掐
雖然都是20萬級的純電SUV，定位中大型SUV的智己LS6會比中型SUV小鵬G6大上一圈，高度、車輛的長度、軸距等都是智己LS6更勝一籌。
這幾年消費者們對於純電車型續航的追求，也造就了這些新車型在造型上也格外注重風阻係數。智己LS6和小鵬G6都有著比較低趴圓潤的車身線條，它們的風阻係數在純電SUV中都是相對很低的，小鵬G6達到了0.248Cd，而智己LS6則更勝一籌，僅有0.237Cd。
智己LS6的儲物空間也更有優勢，後備箱常規狀態下的容積為596L，小鵬G6為571L；放到後排座椅後可拓展至1571L，小鵬G6為1374L，而且智己LS6在後備箱蓋板下方還有一個容積為69L的隱藏式儲物空間，再加上32L的前備箱，在儲物空間上智己LS6對小鵬G6簡直就是碾壓。
內飾智己LS6盡顯豪華，小鵬G6略有創新
智己LS6如果說是對智己LS7的延續，那小鵬G6則重新給出一套更讓人耳目一新的內飾，這兩種做法都沒有問題——智己LS6的貫穿式升降屏和出色的用料都是優點，而小鵬G6則一改之前小鵬車型內飾檔次感不夠的固有印象，材料、配色上都挺有新意。
動力操控，智己LS6穩贏
動力方面，小鵬G6採用全域800V高壓SiC碳化矽平台並標配3C電芯，通過高性能、高度集成化的三合一電驅動系統，驅動電機（EM）、電機控制器（INV）以及減速器（Gbox）通過深度整合,並提供單電機版和雙電機版車型可供選擇，單電機版本最大功率218kW，雙電機版本為140kW+218kW，峰值扭矩660N·m。
而智己LS6在動力方面更為誇張，同樣處於800V平台，單電機版最大功率為250kW，峰值扭矩達到450N·m，雙電機四驅版綜合功率579kW，峰值扭矩達到800N·m。雙電機版車型0-100km/h加速時間為3.48秒。
在800V架構上，業內是對通常整車系統電壓範圍達到550-930V的，統稱為800V。小鵬G6動力電池系統額定電壓為551V，所以也歸類到800V範疇，它的最大充電功率為280kW。而智己LS6的800V按照官方的說法達到了875V，最大充電功率為396kW。
最後來說一說兩台車的操控，如果你是一個追求駕駛樂趣的朋友的話，我的推薦就是智己LS6。3.48s破百，制動距離33.76m，可以說智己將性能做到了骨子裡。
不僅如此，智己的底盤調校也非常值得稱道，雖然底盤的硬體規格和G6一樣，均採用了前雙叉臂後五連杆獨立懸架，前後副車架也均採用鋁合金材質，兩台車的下限差不多，但是智己LS6性能和操控上限更高。不信你可以親自去試一下，畢竟身體是誠實的。
寫在最後
小鵬G6上市的時候，20萬出頭的起步價大家認為已經很卷了，真沒想到智己LS6竟然卷到它身上了。要說智己LS6和小鵬G6怎麼選？如果是我的話，我更傾向於智己LS6，一方面它的尺寸大了一些，同時充電、動力、續航都處於目前一流水平。小鵬G6月銷已經破8000台，智己LS6更有30000訂單在手，後期誰的銷量能持續走高，交給市場回答吧。