目前國產插電混動車型，如雨後春筍般的上市，最近吉利也推出了帝豪L插電混動車型——帝豪L 雷神HI·P。我們買了一輛 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿版本，官方指導價14.58萬。廢話不多說，直接來看看車吧。
外觀設計
見仁見智
新款帝豪L的前臉設計非常誇張，至於是不是您喜歡的類型，我們還是那句話，見仁見智。
插電混動版本全系有三款車型，標配LED遠近光大燈以及自動大燈，這輛頂配車型還配有自動遠近光功能。
整車尺寸為4735x1815x1495毫米，軸距為2700毫米，因為是插電混動車型，因此配有充電口。
車尾是貫穿式尾燈，層層擴散的線條顯得十分立體。
雖然是插電混動車型，但後備箱空間並沒有被電池占據，空間和普通A級家用車差不多，應對一家人的出行沒有問題。
內飾設計
比較精緻
內飾風格非常簡潔，用料做工比較不錯，大部分是軟性包裹。
氛圍燈並沒有採用傳統的燈帶，而是在中控飾板的鏤空處內嵌氛圍燈，並且可以全彩調色。
方向盤全系皮質包裹，支持四向調節。
全系標配一塊10.25英寸全液晶屏儀錶盤。
全系標配12.3英寸中控液晶屏，車機系統使用銀河OS，全系支持HiCar。卡片式扁平介面，信息顯示比較直觀。這輛車支持L2級別的自動駕駛領航功能，還支持360度全景影像和透明底盤。
螢幕下方是空調快捷按鍵，手感不錯。
下方有一個單獨的手機空間，但沒有無線充電功能，只帶有USB和12V點煙器接口。
電子換擋杆的操作邏輯與領克、沃爾沃相似。
除了閱讀燈是觸控開關之外，頂棚區域看不到任何按鍵。天窗的開啟除了語音控制之外，只能在車機系統內完成。
座椅空間
舒適
全系皮質包裹座椅，這輛頂配車型是翻毛皮座椅，支持座椅加熱。
軸距加長到了2.7米，所以後排腿部空間比較寬敞，地板中央有一定的凸起，但並不太高。
後排座椅的舒適度與前排相當，和大多數緊湊級車一樣，坐墊長度相對較短，對大腿的支撐一般。後排座椅支持4/6比例放倒，但不能完全放平。
總結
技術下放
這輛吉利帝豪L雷神HI·P不僅僅是外觀設計更加潮流，而且內飾和配置也進步了不少。操作邏輯和配置，很多使用領克、沃爾沃的技術，例如，電子檔把，領航功能等。隨著技術的逐步下放，已經開始武裝到10萬元這個級別，對於其他自主品牌來說，相當有殺傷力。
那麼關於這輛插電混動車型的駕駛品質如何？內部做工用料如何？還請繼續關注我們後續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）