根據數據顯示，2023年8月中國市場乘用車品牌銷量上，比亞迪以26.3萬輛位列第一，單月遠超大眾品牌7萬輛，累計銷量則超出近40萬輛，更是把豐田遠遠甩在身後。換句話說，如今作為國產品牌的比亞迪形成了對合資品牌全面碾壓，做到了真正的「遙遙領先」。
而從2023年第一季度的終端上險量來看，2023年比亞迪的累計上險量已經超越南北大眾之和，這也讓比亞迪成為了中國最暢銷的汽車品牌，這一數據意味著在合資品牌誕生近40年以來，中國自主品牌首次在本土乘用車市場奪冠，如今我們可以驕傲地說，中國自主汽車品牌真正打破了合資品牌長期在中國市場的壟斷態勢，實現了歷史性的轉折。
不僅如此，根據MarkLines發布的報告顯示，比亞迪2023年上半年全球新車銷量達到了125萬輛，同比增長96％，這一銷量讓它進入了全球汽車品牌銷量前十名，同時也是中國品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十！這不僅是比亞迪的輝煌時刻，更是中國汽車品牌的歷史裡程碑，它證明了中國新能源汽車核心技術和產業鏈已經遙遙領先於其他國家，也象徵著中國已經在全球範圍內成為了新能源汽車領域的強國。
比亞迪在全球市場上所取得的成績也是碩果纍纍，如今的比亞迪正發力全球市場，加快新能源乘用車出海進程，2021年5月，比亞迪正式宣布「乘用車出海」計劃，經過2年多的發展，目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經遍布澳大利亞、巴西、阿聯等55個國家及地區，在日本、德國這樣的傳統汽車強國也有不錯的表現。截至2023年8月，比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬輛，同時還在多個國家和地區成為了新能源汽車銷量冠軍，這也證明了比亞迪的產品備受海外市場用戶的認可與歡迎。
比亞迪在國內外8月銷量可以說是全面開花，以遙遙領先的銷量優勢傲視群雄，不僅代表著中國汽車品牌實現了對合資品牌的銷量逆轉，更在全球市場上也以強勁的勢頭實現銷量大幅增長，並登頂多個國家的銷量冠軍。我相信，伴隨著比亞迪全球化戰略的持續推進，比亞迪將以全球新能源領導者的姿態展示自己的能量，讓中國汽車在世界的舞台上大放光彩！