今天上午，合肥軌道包括4號線鋪軌在內的7個在建標段正式復工！

截至目前，合肥軌道在建項目復工標段數量累計已達34個。

此次復工的標段包括4號線土建、鋪軌、供電、機電，5號線土建、綜合監控、通信信號等工程。

其中，2019年9月份啟動的4號線鋪軌施工目前已有序復工，鋪軌施工單位全部管理人員和大部分勞務人員已到崗，共計104人，正加快推進雞鳴山路站——方興大道站區間鋪軌施工。目前，4號線全線鋪軌施工進展順利。

在現場，眾多大吊車、工程車等各類機械設備，將幾十米的鋼軌準確無誤的鋪設成功。整個鋪軌過程幾乎全部都是機械化作業。「隨著復工復產項目的逐漸增多，合肥軌道將繼續加強復工復產企業疫情防控安全管理工作。」現場中一位軌道交通集團相關負責人介紹說。

4號線工程西起雞鳴山路站，北至東方大道站，線路自西向東北呈「L型」走向，全長41.38km，全為地下線，共設車站31座，其中換乘車站10座。全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯繫了高新區、政務區、合肥南站片區、包河區、新站區等主要客流集散地。

總體情況

4號線全線共計47列車282節車廂，列車外部採用橙色線條，沿用6輛編組型式，最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小於37公里/小時。車輛外形為國內先進的B型「鼓型車」，車長19000mm，車寬2880mm，每列車最多載客2054人，車體採用鋁合金全焊接結構，結構設計壽命不小於30年。

人性化設計

與1、2、3、5號線列車一樣，4號線列車傳承了既往項目的優點，具備眾多便捷功能。

· 列車車門設置防夾功能，在夾到異物時會自動打開，以保證乘客的人身安全；

· 車內照明系統全部採用國內先進的LED光源，節能環保，使用壽命長；

· 車輛廣播可以根據背景噪音自動調節音量大小；

· 變風量系統可以根據列車載客量自動調節車廂內的新風量及對應的製冷量；

· 空調系統配置先進的光等離子空氣凈化裝置，可以有效滅殺空氣中的病毒和細菌等；

· 設置37寸LCD動態地圖，站點信息與LCD顯示器、端部顯示器、列車廣播聯動播報，便於乘客了解具體線路及站點信息。

同時，4號線列車設計更環保、更舒適、更智能

· 列車外部塗裝採用更美觀、更環保的水性油漆；

· 新增光照自動調節功能，能夠根據外部光線強度自動調節車廂內燈光亮度；

· 列車車廂端部設置USB充電口，可以滿足乘客乘車時手機等電子設備的充電需求；

· 老弱病殘孕專座由每節車廂設置2個增加到6個；

· 列車預留車載Wifi安裝接口，便於後期增加車載Wifi，為乘客上網提供便利。